别克GL8采用几何雕塑感设计理念，造型非常的大气并且还配备了LED大灯。车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。前进气格栅与飞翼式大灯，非常的动感有力。
车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。在看别克GL8的内部，整个中控台给我们的感觉就是非常干净简洁。来到内饰方面，别克GL8陆尊无疑打造了一个舒心愉悦的驾驶空间。
在前不久推出的2021款车型中。别克GL8采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。而且这些配置的花纹都是比较均匀且毫无花纹的，在细节方面，别克GL8艾维亚做得确实足够到位。此时，只要我们细致地观察一番，便会发现别克GL8其实还含着不少的人文关怀，比如前排座椅加热、空气过滤、语音交互等一系列功能，都是非常人性化的设计。在引擎盖上，我们可以看到两侧特意加入了两个散热孔，上面还有非常用力的通风口，可以为它提供更好的空气动力学，并且也可以让它的风阻降低到0.29cd的程度。而多达20项高级智能驾驶辅助功能的加入，既是对用户驾驶体验的优化，也是对车内乘客安全的负责。
在中高配车型上面，2.0T的发动机配合9挡手自一体变速箱带来了不错的动力响应，加上别克出色的底盘调校，让别克GL8在高速上面的表现完全不输埃尔法。全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并首次采用多连杆式后独立悬架，下面让我们看一下不一样的别克GL8改装吧。这辆别克GL8路尊看山去非常时尚，线条充实，动力强劲，车内空间充裕。别克GL8款 ES陆尊采用了通用最新的那套动力系统，即型号为LSY的可变缸涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱。这辆别克GL8路尊看上去非常时尚，线条的运用非常充实，而且动力充沛，这是和奥德赛或者艾力绅比较相似的。这台2.0T发动机具有很强的爆发力，加速有持续的推背感。
在跟车过程中若有车辆加塞，FCA前方碰撞预警系统也会先发出警报，如若距离过近，车辆便会进行紧急制动。有并线辅助，要不还看不见旁边的车。此外前后8个安全气囊、HBC制动系统、FCA前方碰撞预警系统等安全配置，都对车上乘客进行了多维度的保护。在BFI一体化车身结构的支持下，别克GL8陆上公务舱还充分应用了大量高强度钢材，并且优化了其扭转刚度，使得整车扭转强度更高，更有安全保障。在TJA和LCC模式下，别克加入了ESS紧急停车的功能。主要在气囊数量、辅助驾驶等被动安全及舒适性配置上有所提升。
导购建议：首先，别克GL8的油耗经济实用，整车质量稳定，百公里油耗低至6.5L（由于自身车体大，也因此在油耗方面表现不错。底盘也同样重要，尤其是别克GL8。在实际驾驶中，车辆的动态响应十分积极，9挡手自一体变速箱的换挡逻辑也更加清晰。底盘方面，这款别克GL8车型采用的前麦弗逊式独立悬架。最重要的是别克GL8的保养很便宜，10000公里仅需7200多，这对于一台MPV车型来说是最便宜的。在别克GL8陆上公务舱的车身上，集成了9挡手自一体变速箱，两侧都有锋利的小导流槽，是为了降低空气阻力的装置。
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