经过前两篇文章的测评，我们可以看出2020款驭胜S350的外观、内饰都是非常不错的，但驭胜S350作为一台越野车，三大件表现至关重要，今天我们就来好好的研究一下驭胜S350的三大件品质如何。
了解过驭胜S350的朋友应该知道，驭胜S350的三大件一直是以扎实耐用而闻名，由于和福特的合作，2020款驭胜S350在很多地方都使用了福特的技术，发动机使用的就是福特的汽油机和柴油机。
驭胜S350柴油版配备的是福特PUMA2.0T的柴油发动机，最大马力141匹，最大扭矩340牛米，福特PUMA系列发动机性能可靠，在偏爱柴油机的欧美国家保有量很大，并且还曾入选过沃德十佳发动机，所以可靠性是毋庸置疑的。汽油版的驭胜S350使用的是福特ECOBOOST2.0T汽油发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，这款发动机就不用我多说了，现在的福特装配量最大的发动机，可靠性也是经过了多年的验证。可以看出在发动机上驭胜S350用的都是名牌还是非常良心的。
这时可能就有人问了，那越野到底是买柴油机还是?对于我个人来说，还是更推荐柴油机。因为柴油机使用柴油作为燃料只有直喷这一种喷油方式，柴油200度的燃点能够在很短的时间内与空气混合后迅速自行燃烧压缩比高，因为压缩比高、热效率好，所以更加省油。
而且高压缩比能带来更高的燃烧温度，由热能转化为机械能，所以扭矩更大。加上直喷的方式也能为汽车更好的提升动力。
而且由于需要压燃，所以柴油机活塞的行程往往要比汽油机的行程要长，这一特性影响的就是曲轴半径。根据杠杆原理，较长的摇臂虽然会使力量增大，但是同时带来的还有速度变慢。想象一下，相对较慢的转速除了会影响车速之外还会影响什么？没错，就是使用寿命，因为转速变低，所以发动机的磨损就会相对变小。因此，相比于汽油机，柴油机的使用寿命相对较高。
总的来说，柴油机因为不需要点火更加稳定且寿命长，因为压燃压缩比更高所以非常省油，而燃烧温度更高点带来的好处就是扭矩更大、更有力量，所以要是想玩越野，柴油机还是更好的选择，这里也不是说汽油机不好，也是因人而异。
有的朋友可能会说了，你就光说优点，柴油机的缺陷也很明显，噪音大、冒黑烟还要加尿素，你怎么不说呢？拜托这都2021年了，谁家的柴油机还噪音大冒黑烟啊。根据近1万公里的驾驶，我可以很负责任的告诉你，柴油版的驭胜S350的降噪做的还是很出色的。柴油机的声音基本很难传入驾驶室中，在静音性上已经与汽油车型一般无二。至于冒黑烟的问题早在五年前就得到了解决，所以完全不用担心。至于尿素的问题，在之前我也很担心，但在一段时间的使用后，我发现尿素是很便宜的并且绝大部分加油站都能提供尿素的添加，所以尿素问题也是无需担心的。
说完了发动机我们再来看看变速箱，2020款驭胜S350使用的是采埃孚8AT的变速箱。采埃孚大家一定都不陌生吧。作为全球知名的变速箱供应商，我们在很多豪华车型上都能见到他的身影：宝马全系使用的都是采埃孚的8AT，包括奥迪A8L、jeep大切诺基、甚至劳斯莱斯古斯特使用的都是这款采埃孚的8AT变速箱，所以采埃孚8AT的质量也是毋庸置疑的，2.0T配8AT的组合在当下也是越野主流且高端的配置。在驾驶时，换挡逻辑清晰基本没有顿挫感。
经过了解，看得出驭胜S350在三大件配置上还是非常厚道的。全身都是名牌，这也是为什么我们会购买两辆顶配车型作为我们的公务用车，越野车皮实耐造是肯定不会错的。下期，我将会在城市通勤工况下驭胜S350表现带给大家，敬请期待哦。
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