引言：有不少的年纪大一点的朋友都认为，中大型豪华轿车必须3.0六缸起步，不过在日益严峻排放法规下，纵使在豪华车里六缸也是凤毛麟角，自2019款之后，宝马5系也彻底进入了2.0T的时代，自此，3.0T的宝马5系也只能在二手车市场上和我们见面了。
今天来看一台在我们北京卖场，2018款的宝马540Li ，新车指导价66.39万，目前全车原漆，还贴有隐形车衣，那么这辆代表着国产5系最高水准的宝马540Li，会带来怎样的惊喜？
最新一代平台，3.0TB58发动机：
这一代的5系出自和7系同样的CLAR平台，和宝马740相同B58发动机,最大功率340匹马力，扭矩450牛米，其0-100加速只要5.6秒，而普通四缸2.0t版本的5系，则要8s多。不过这台车绝对不是加速上这么简单，其浑厚的声浪、平顺的运转，都不是2.0T四缸发动机能够比拟的，这种出色的驾驶和乘坐体验，只有真正开过的人才能体会到这种感觉。
1.B48 ZF 8AT，动力系统整体优化，耐用性更高
这台代号为B58的3.0T发动机，相比上一代N系列6缸发动机，发动机，变速箱，都得到了极大的优化。
要知道，上一代前期款523Li，搭载的那款2.5的N52B25的6缸发动机，不仅没啥动力可言，还有发动机渗油等诸多毛病。哪怕对于现款来讲，4缸2.0t的 B48，也是有爆水管的通病，但这台6缸B58没听说此类问题。
发动机布局能看到最直观的变化就是进气管道更短，并且相比2.0t的n系发动机，中冷器改为水冷，进气也得到优化，还有缸内涂层的技术。此外，ZF的8速手自一体变速箱，型号也从老款的8HP45升级为8HP50，优化后的齿比，换挡逻辑更聪明，同转速下油耗也更低。
2.车身轻量化
作为宝马的最新一代车型，底盘代号为G30/G38，相比上代，这台车减重130公斤，与宝马m4的重量相当。减重带来的最直接感受，驾驶时车身反应变快了，让这台车开起来更灵活，有一种的闲庭信步感觉。
都说开宝马，坐奔驰，540Li作为宝马5系唯一使用3.0T六缸发动机版本的车型，完美融合了驾驶与乘坐的体验，既拥有强大的动力，又兼顾了5系的舒适性。
外观：缩小版的7系
不同于普通配置的两种套件，540Li只有一款车型—行政版，与7系相似的造型带来了很强的气场，尤其是这台黑色的外观，在出席各种商务场合，轻松胜任。
车身侧面，得益于这代5系，长轴版本与标轴同时研发，车身造型流畅自然，毫无违和感，长轴距版车身尺寸：5087/1860/1500mm，轴距3108mm，而同年的7系轴距3210mm，配备的18英寸多辐式轮毂，视觉效果都十分出众。
车尾部分，540Li的排气和普通版本也有所区别，更接近于标准的梯形，稳重又不失格调。
奢华的内饰：
这台顶配的540Li在内饰豪华感的营造上不同以往，与普通的5系不可同日而语，虽然还是宝马的设计风格，但是在细节之处的材质和用料上变得更加讲究，各种强大的科技配置也让你目不暇接。
这台5系的里程刚5万公里出头，带有抬头显示功能，保养记录非常齐全，全程4s店保养，无论是车况还是成色都非常过硬。
如果说，宝马5系整体配置算是丰富，那么这台车可谓是奢华：360度全景影像，还原度和真实性同级别翘楚
选装的驾驶辅助系统，带有主动刹车，偏离预警等
Nappa的真皮座椅，温和又细腻，菱形纹理也倍显高级。带有通风加热，支持包括肩部的20项调节。
原车的哈曼卡顿音响，手势控制功能可玩性十足
后排的座椅舒适性上，这一台540Li的后排表现已经达到了同级顶尖的水准。宽敞的后排空间，奢侈的配置表现，带给你的是行政级座驾的待遇。
后排座椅坐垫及靠背加厚，具有很好的承托性，并带有舒适头枕，后排座椅加热、遮阳帘和智能触控系统。
此外，这台540Li还具备后排独立空调、后排靠背角度电动调节、11色可调氛围灯和星空全景天窗，带来舒适惬意的浪漫出行，在夜晚出行浪漫惬意。
写在最后：
作为宝马5系顶配图腾车型，新车接近70万的售价，让太多人望而却步。也导致在二手车市场上，保有量也是十分稀少。如今这台顶配的宝马540Li，相比新车至少省20万，喜欢的话绝对不要错过。
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