刹车片关乎着我们的行车安全。是整个刹车系统中战斗在最前线的，而且条件恶劣，要能承受几百度的高温。那我们如何选择优质的刹车片的。
现在我们所用的刹车片一般都是半金属或少金属无石棉配方，一般经济型家轿用这一种，因为便宜经济。石棉配方已经禁用了，因为污染环境而且致癌。
半金属的导热好，但是摩擦力较低，需要用力刹车，如果把摩擦力做高了，轻点刹车时会有比较尖锐的噪音，对刹车盘伤害较大。大部分车出厂时候装配的就是这种。
少金属刹车片不错，性价比非常好，性能要明显高于半金属，但是这两种刹车片不好区分，一般的人是很难看出来的，而一些大品牌的低端产品一般是这种了。
陶瓷刹车片，这个陶瓷不是烧制的那种陶瓷，指的是陶瓷纤维，但是陶瓷刹车片的价钱根据品牌差异很大，不同厂家的陶瓷刹车片使用的原材料不一样也导致了陶瓷刹车片价格差异。陶瓷纤维从2万一吨到9万一顿，而且真正的陶瓷片里面是含有芳纶纤维的，这样的刹车片在性能和使用寿命方面是远远优于上面几种刹车片的。当引价格也是比较贵的。陶瓷片有个好处就是轮毂上不用像金属片的那样老是黑乎乎的，因为他灰很少。也可以这样说，只要你的轮毂发黑，那肯定不是陶瓷的。
碳陶瓷纤维，采用碳纤维作为增强材料制成的高端的摩擦材料。碳纤维具有导热好、耐热等特点。这种刹车片除了含有碳纤维外，还用石墨。成分中的粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料。高碳纤维型，现在来讲是最牛的刹车片摩擦材料，但是因为价格昂贵，只有飞机，或者是豪车，赛车采用这种。这两种纤维型摩擦材料的刹车片，民用车市场上其实并不多见。能给自己的爱车用真正陶瓷的就很好了。
还有一个是要点是摩擦系数，正规的刹车片，其摩擦系数基本在0.35-0.45之间，常见的是0.37到0.40。数字越大摩擦力越大，制动越灵敏，但产生的热量就越大。所以也不是越大越好，根据车型来匹配的，太大了舒适性会降低，感觉刹车逮人。太低了刹不住车。一个一吨的车，按一个0.45的刹车片，一刹车，可能头会撞前挡玻璃上。
半金属或少金属的一般是EF或FF级，最适合的工作温度是100到350度之间。但是有些劣质的刹车片甚至不到300度就已经失去刹车效果了。而陶瓷的能达到600度，也就是最高级别GG级。要升级刹车片，最好选择后者。当然，还是要找一些信得过的大品牌啊，毕竟市场上，假陶瓷片也不少。我们普通人也无法鉴别，那就照着品牌来吧，贵有贵的道理。
刹车片更换其实也不难，前片自己动手完全可以解决，但是后片建议交给专业人员，因为会用到解码器或专用工具，卡钳活塞是需要旋转着向里进的，硬顶是不行的，而且有些车型是分左右的，左边正丝旋转向里顶，右面倒丝旋转向里顶。
带电子手刹的，严禁硬顶，会导致ABS或刹车分泵损坏。这个真的需要专业的人员来操作。车友们根据自己的实际情况选择最适合自己的刹车片。有什么不明白的，可以讨论区讨论。
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