全新一代丰田霸道随着硬派越野车旗舰新陆巡3.5T一并换代,毕竟这款车已经足足十多年没有换代,一招鲜吃遍天的玩法,对于丰田霸道来说只适用于2019年之前,那个时候我们的自主品牌的坦克300、哈弗H9尚未形成战斗力,如今仅仅一台哈弗H9就能每个月卖出1200台左右,坦克300即便产能不足,每个月也可以售出6000台左右,丰田霸道在华市场巅峰期也不过每个月6000台销量而已。
放眼全球丰田霸道在40万元硬派越野车价格区间都找不到对手,Jeep牧马人只能说丰田霸道全球总销量的零头,牧马人疯狂加价行为不得人心,丰田霸道在2015年左右还是良心价,在2019年霸道的成都工厂关停,换成亚洲龙之后,丰田霸道只能称霸二手车市场,如今坦克300和哈弗H9势头越来越猛烈,新陆巡价格百万只能算小众车,丰田越来越重视全球最大的中国汽车市场,自然会想办法尽可能早量产上市新款丰田霸道。
我们知道向来以故障率低著称的丰田霸道,动力却是弱点,无论是丰田霸道2700还是霸道3500,车主反应车身太重,少则2.3吨,多则2.5吨,地板油也跑不过大街上的买菜车。霸道能力弱不是秘密,油耗很高配置较低,用料较为粗犷更是有目共睹,这一次丰田霸道的换代就会彻底解决动力不足刹车软的问题,因为新霸道直接会用上低配新陆巡的3.3T V6柴油发动机,具体型号是F33A-FTV,扭矩令人惊喜,高达700Nm,这是柴油车与生俱来的超强实力,同时最大马力309匹。
全新丰田霸道为了节约研发和匹配程度,很大概率会搭载新陆巡同款的10AT自动变速箱,届时,丰田全新普拉多如此增加马力扭矩、换装日系最昂贵的10AT变速箱、改头换内饰,自然价位会疯涨,毕竟以丰田中国官方名义引进全新丰田霸道3.3T的概率不大,这款车更大概率是直接由平行进口在国内市场销售。
可以这么判定,全新霸道在国内拥有千万级别的粉丝基数,一旦再度来到中国硬派越野车市场,再度投放一汽丰田成都工厂实现合资国产化的难度太大,毕竟3.3T的柴油发动机+10AT自动变速箱依旧需要进口,需要缴纳高昂的进口零部件关税,新丰田霸道整车大概率无法落地国产,只能以每个月2000台的配额从日本丰田霸道工厂出口到我国,如今一台百万的奔驰S级可以在华每个月狂卖3000多台,更何况是这台被炒作成“神车”的全新丰田霸道呢?
新霸道也拥有更时尚的车头、侧身、内饰设计,抛弃国产,全系进口也有助于提升丰田霸道的品牌形象,在我国总是不会缺乏富人群体,他们宁肯加价一倍的代价去买他们的“心头好”新霸道,足够新颖,更拥有足够稍微的内外设计,涨价成必然,国产0可能,标配六缸,抛弃铁轮毂,悬浮车身,新霸道的确实力超群,坦克300会迎来最强大的对手!
 
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