在2018年中国车市开始步入寒冬，在2019年整体销量依旧走低，而6月份的销量的上升不过是对市场的透支，7月和8月份出现了反噬，销量再次迎来新低，在如此悲观的背景下，SUV车型热度也冷了下来，市场的需求不多了，而众多的车型难以售出，加上竞争比较大，很多车企和经销商过的都很痛苦，想要赢得市场，只能走偏门，抓准消费者的喜好，一些知名的企业日子都不好过，那些不知名的就更难过了。
相比长城、吉利等车企，猎豹的知名度就低了很多，别看它和捷豹只有一字之差，车的定位差距却非常大，一个走的是高端市场，一个走的是低端市场，猎豹从1984年就开始造车，所以有着近百年的历史，虽然发展并不顺利，期间经过几次重组，但是品牌依旧存活下来，近期家族发布了一款特别款的车型，猎豹CS9 70周年纪念版，新车的售价为12.68万，走的还是性价比路线，这里要告诉大家的是，这并非一个系列，而仅仅是一款新增的车型而已。那到底有哪些看点？现在来看看：
一般周年纪念版车型在设计和内饰上并不会有太大的改动，猎豹也一样，新车延续了现款车型的整体设计，不过在细节方面做了调整，这样也方便和普通车型区分开来，整体看来，新车的外观设计走的还是时尚路线，前脸看起来较为精致，有着黑色的梯形格栅，和两侧大灯很好地连接起来，底部是贯穿造型的大嘴，有着银色饰条的修饰，看起来大气运动，另外猎豹CS9全系是卤素灯光的，而这款纪念版采用了LED灯源。
侧面设计比较立体，整体看起来较为运动，腰线凌厉突出，在门把手上方，从前大灯一直把尾灯连接起来，衬托出较为修长的车身，车柱也采用了黑色处理，顶部还有银色的行李架，撞色的设计视觉效果更好，底部黑色的轮眉加上多幅式轮毂动感营造地非常好，而且轮毂的尺寸达到了18英寸，整车的参数为4315/1840/1650mm，轴距2600mm，从数据上看表现中规中矩。
内饰部分，新车走的还是性价比路线，整体的配备非常丰富，而且还采用了撞色设计，营造出较为活泼的氛围，平底的方向盘，上方集成了不少功能，传统的仪表，加上大尺寸液晶屏，豪华型营造的很好，底部飞机档把也提升了时尚感，中控台上方加入了不少线条修饰，营造出较为强烈的层次感，整体设计上时尚活泼。
动力上，新车搭载的1.5T发动机，参数表现为150ps和210Nm，匹配的是CVT，总体来说相比上一代车型动力有所提升。
最近，某自媒体网报四家自媒体年底破产，当然猎豹出来辟谣破产消息，但豆哥认为，这并不是空穴来风，而再看看猎豹的产品竞争力依然不强，内饰和动力都没办法和同级来相比，外观还是表现不错的，当然这CS9售价高达12.68万，其实真的没有很强的市场优势，大家怎么看？
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