哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老杨，我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，给消费者呈现真实车况是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
最近，总有朋友说我们平时检测的二手车怎么总是有这样那样的问题，看得大家都不敢碰二手车了。但其实不是我们检测的二手车总是有问题，只是我们给大家分享的大部分都是有代表意义的问题车。还是有不少客户淘车车况很好的案例的，今天老杨我就给大家分享一辆奥迪Q5的检测案例，让大家重燃对二手车的信心！
大家都知道，上一代的奥迪Q5，在新款Q5L上市之后就退出市场了。而新的奥迪Q5L虽然对车身和轴距进行了加长，但是把老款的8AT换成了双离合，把以前的全时四驱换成了适时四驱，所以从机械素质上来讲现在的奥迪Q5L是不如老款的奥迪Q5。因此，也是有不少奥迪Q5的粉丝不原以为奥迪Q5L买单。
咱们今天的粉丝大哥就特别喜欢奥迪Q5，并且表示老款的奥迪Q5是近10年以来，奥迪最具诚意的车型。所以，这次他给自己买车，就冲着老款的奥迪Q5去了。这不，最近他看上了一辆2012款的奥迪Q5，不过他也是第一次买二手车，担心买到问题车嘛，所以他就找到我们帮他把把关，看一下车辆的整体车况。那下面咱们就来看一看，12款的奥迪Q5，现在能有怎样的车况，首先还是介绍一下车辆的基本信息。
车辆年款：2012款奥迪 Q5 技术型
出厂日期：2012年12月
上牌日期：2013年2月
表显里程：8万公里
新车指导价：42.76万
卖家报价：12.5万
可以看到这辆奥迪Q5，9年的时间只开了8万公里，公里数还算比较少的了，而且价格也不贵，难怪粉丝大哥能看上它。
老规矩，还是从外观开始检测，可以看到前杠部位明显和叶子板不对称，且内侧螺丝有拆卸的痕迹，边缘也不平整，所以是有过更换的。
不过大灯框架和水箱框架的螺丝，通过观察并无拆卸痕迹，且大灯内侧日期与车辆出厂日期基本相符，可以排除有更换的可能，也间接排除了前部有重大事故的嫌疑。因为一旦前部有重大事故，那大灯和水箱框架肯定是保不住的。
接着左前纵梁部位及前防撞梁部位，通过观察纵梁并无变形及后期修复的痕迹，前防撞梁固定螺丝并无拆卸痕迹。可以进一步排除前部存在重大事故的嫌疑。
然后是车身的漆面情况，一圈检测下来，发现左后门漆面数值明显偏高，有过钣金修复，观察内侧铰链螺丝并无拆卸痕迹，可以判断只是有过修复；左后翼子板也有喷漆修复的痕迹，不难判断这应该是和左后门发生的同一次剐蹭修复。
还有就是右侧车门及叶子板都有不同程度的喷漆钣金修复，内侧铰链螺丝及叶子板固定螺丝倒是没有拆卸痕迹。外观就只有这几处有修复，其它都没有问题，整体来看漆面还算不错，毕竟开了9年的时间了，要求它原版原漆也不可能。下面来看看发动机的情况如何，毕竟是德系豪车，一般开了8年以上，毛病都不少。
这款奥迪Q5搭载的这台第二代EA888发动机不用我多介绍了吧，那是相当的出名，大众和奥迪甚至保时捷旗下许多车型都用的这款发动机。这辆Q5的最大马力211，最大扭矩350N·m，匹配8档手自一体变速箱，同时，quattro全时四驱系统也是全系标配的。这一代EA888最大也是唯一的缺陷，就是烧机油了，整体机械素质还是相当不错的。要是把8AT和全时四驱用在现在的奥迪Q5L上面，个人觉得销量起码涨一半！你们觉得呢？
这辆车的整个发动机机舱检测下来倒是挺工整的，就只有发动机气门室盖有点渗漏，不过问题也不大，后期的话可能需要多加注意。
其它的像什么进气歧管、排气歧管、发动机前段盖和发动机加注口，都是没有异常情况的。所以也不是所有的德系豪车，开了8年以上都要出问题的哦。不过现在也不能下定论，还得检测完之后才敢这么说。下面来看看内饰的情况。
打开驾驶室门，可以看到内饰整体还是很干净整洁的，而且成色很不错，看来确实是开得比较少。而且内饰方面前后排座椅都采用了真皮材质，主副驾驶均带有座椅加热功能，全景天窗天气好的话打开透透风也是不错的。
不过说实话，上一代奥迪Q5的后排真的是太小了，这一点确实减分，如果后排经常坐人的话，新款的奥迪Q5L确实优势大。马上来看看细节。
经过详细的检测，发现整个内饰座椅固定螺丝并无拆卸，座椅底部也没有发现生锈及泥沙的痕迹，安全带生产日期与车辆出场日期基本符合，可以排除车辆是水泡车的嫌疑。
并且内饰各个地方都干净无破损，顶棚干净无塌陷。看得出来原车主还是很爱惜车子的啊，这样的二手车看着确实让人舒服。
接下来我又仔细检查了行李箱底板和后围板，也是正常没有修复和水泡痕迹的。
下面读取车辆行车电脑OBD的数据及故障码，可以看到车子并没有什么故障。不过看到这辆车的总行车时间才900个小时左右，我又去看了一眼表显的里程数。
现在的表显里程确实是8万公里，那么按照这个行车时间来看，这辆车的平均速度是88.8公里每小时！这个速度也未免太快了吧？我家的车平均速度才28公里每小时。这时候，卖家好像看到我在怀疑人生了，于是他主动走过来说原车主基本上都是用这辆车来开高速的，所以速度比较快，而且在8万公里的时候，车况还这么好。索德斯呢，那就比较能理解了。下面来看看平均速度88.8公里每小时的车子，开了8万公里之后，底盘的情况吧。
首先检查到车辆的四条轮胎均有过更换，换的是17年下半年的轮胎，距离现在也有4年多的时间了，也到了差不多要更换的时间了。不过看现在的磨损程度倒不是很大，后期可以继续观察使用一段时间吧。
接着检查车辆前后刹车片及刹车盘的磨损程度，发现刹车片已经更换过，但是刹车盘磨损倒不是很大，和车辆表显里程数基本吻合。
检测前后悬挂部位，可以看到减震器并无更换及渗漏痕迹，悬挂部位的胶套也没有老化开裂的迹象，果然平时都在高速开的车子，由于路况好的缘故，车况也比一般的家用车好一点。
最后从下侧观察发动机，可以看到机脚螺丝并无拆卸痕迹，可以判断发动机并没有拆卸吊装过，而且从下面观察发动机变速箱也都没有漏油渗油的痕迹。那两个多小时的检测到这里就基本结束了，不难发现这辆车除了外观有几处小的修复，发动机气门饰盖渗油，其它地方都保养得很不错。开了9年的德系豪车能保持现在这个车况，说真的我个人感觉已经很不错了。
随后我便车辆的详细车况告诉了粉丝大哥，大哥听了之后表示非常满意，他原本想的是12款的奥迪Q5，底盘和发动机多多少少会有点问题，需要投资整备一下，结果检测下来的结果这么好，已经大大出乎了他的意料。确实，这辆奥迪Q5的车况也出乎了我的意料，不得不说遇到这种基本上只开过高速的二手车，粉丝大哥的运气是真的不错。那么下面就是交易环节了，我身份特殊不方便参与，跟粉丝大哥简单交待了几句，就收拾装备离开了。
事后，我查了一下网上同款奥迪Q5的报价。可以看到基本上都集中在12万~13万左右的样子，今天这辆车12.5万的价格确实不贵，而且车况还这么好，确实比较难得。各位网友朋友，你们觉得花12万，买这辆8万公里的奥迪Q5值不值呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测技师老杨，我们检测的是二手车，一些易损件在日常使用中的消耗磨损，甚至小剐蹭是在所难免的，不能像一辆新车那么看待，更多的是去车况本身和车辆的性价比。这样才能找到适合自己的如意好车！
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