【太平洋汽车网 导购频道】目前合资MPV市场中的销量王者依旧是别克GL8,并遥遥领先其他MPV车型,像奥德赛、艾力绅和新出的威然等都无法撼动前者的地位。而随着三胎政策的放开,国内对MPV车型的需求越来越大。丰田也按捺不住了,推出了广汽丰田赛那,新车共推6款车型,官方售价区间在30.98-40.58万元,那这6款车型中哪款最值得入手?我们一起来研究一下。
新车价格
广汽丰田赛那 官方指导售价 车型售价(万元) 舒适版 30.98 豪华版 33.38 豪华福祉版 37.38 尊贵版 35.28 至尊版 37.98 铂金版40.58 注:数据来源制表: 太平洋汽车网
广汽丰田赛那新车信息卡
直入主题,哪款最值得买?
入门舒适版配置解析
官方指导售价:30.98万元
舒适版作为广汽丰田赛那的入门车型,配置方面可以说十分丰富。不论是在舒适便利性配置、安全配置方面和智能驾驶辅助方面,都可圈可点。与其他版本车型相比,缺失了触摸式门锁系统、感应式智能防夹电动尾门等功能。
配置差异分析:舒适版 VS 豪华版
官方指导售价:30.98万元 VS 33.38万元
豪华版相比舒适版仅升级了扬声器、真皮 合成皮座椅、副驾驶位4向电动调节。另外,增加了自动防眩目内后视镜、前排迎宾灯、触摸式门锁系统、感应式智能防夹电动尾门。
配置差异分析:豪华版/豪华福祉版 VS 尊贵版
官方指导售价:33.38万元/37.38万元 VS 35.28万元
豪华版和豪华福祉版的配置基本一致,豪华福祉版区别在于第二排带右侧电动升级福祉座椅。尊贵版相比这两款车型,得到的配置会更丰富,如增加了智能语音系统、自然语音控制车辆、智能在线导航、车载系统OTA远程升级等。
配置差异分析:尊贵版 VS 至尊版
官方指导售价:35.28万元 VS 37.98万元
至尊版作为次顶配版车型,配置方面自然比尊贵版会更丰富,如增加了后排全景天窗带电动遮阳帘、纳米级的水微粒离子、智能PM2.5过滤系统、前侧窗降噪玻璃等,舒适性方面得到进一步提升。另外,安全配置方面增加了并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能。
配置差异分析:至尊版 VS 铂金版
官方指导售价:37.98万元 VS 40.58万元
铂金版作为顶配版本,无疑将配置武装到牙齿。相比次顶配版增加了多功能流媒体内后视镜、11.6英寸后排影音娱乐系统、面容ID识别系统、ANC主动降噪系统、AHS远光灯自适应控制系统等,舒适性配置方面更全面。
快速回顾广汽丰田赛那
外观:高度同步海外版车型设计
广汽丰田赛那可以看作是海外丰田SIENNA的国产版车型,因此在设计上赛那基本沿用海外版的设计风格,赛那的整车设计给人十分饱满,同时融入了不少曲线设计,摆脱了以往MPV过于沉闷的造型风格。
外观方面,赛那采用了丰田最新的设计理念,官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”,因此整体设计大胆而又激进,并塑造出多个大块面的“肌肉”。两侧不规则的刀锋LED头灯组,造型狭长而又激进,并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致;此外,在包围两侧还设有硕大的空气导流槽,有效改善了整车的空气动力学表现。
和埃尔法“高瘦”身材不同,赛那走的是“健壮”式身材,来保证车内的横向乘坐空间。同时侧面设计有复杂的线条设计,尤其是靠近尾部地方会形成一个充满肌肉感的曲面,很难让人相信这还是一台MPV。
而侧滑门是正统MPV应有的设定,新车配备双侧电动侧滑门,并同步引入海外版的Sienna脚踢式感应侧滑门,这点对怀抱小孩的人非常便利。
从赛那的尺寸来看,新车与别克GL8和大众威然同一个级别,比奥德赛、艾力绅等家用MPV要大上一圈。
尾部方面,新车通过多条线条的纵横交错,营造出丰富的层次感,上方一体成型的扰流板,可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓,并巧妙地将灯脚进行延伸设计,与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则与前杠相呼应,大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰,运动感十足。
内饰:奶爸车也可以很设计个性
和外观一样,赛那的内饰也是延续了海外版车型设计。这套内饰设计风格和TNGA旗下的汉兰达、凯美瑞都十分相似,可以说TNGA统一了丰田的内饰设计。不过这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说,已经多了几分动感和个性元素,尤其是副驾区域的层次感设计,打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。
丰田终于和智能化配置沾边了,赛那的全液晶仪表盘在凯美瑞和全新汉兰达身上都有配备,同时这款仪表盘支持不同主题切换和地图映射功能。
值得一提的是,赛那的车机系统是经过本土化调整的,除了尺寸加大到12.3英寸以后,其内部车机系统相比以往国内丰田车型有了很大的提升,语音功能能操作项目也变得更多。
新车采用了2 2 3的七座布局,其中第二排座椅支持电动腿托功能,可调节行程最长达816mm,以提供前所未有的腿部空间,为乘客提供最大程度的舒适性。此外,第二排中间的座椅为独立设计,可随时进行收纳。舒适性配置上,新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调。
(前排乘坐空间)
(第二排乘坐空间体验)
(第三排乘坐空间体验)
安全配置方面,新车配备了第二代ToyotaSafety Sense,该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。此外,全系还配备了9个安全气囊、带牵引力控制(TRAC)的增强型车辆稳定性控制(VSC)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助(BA)、防抱死制动系统(ABS)以及智能停车技术( SST)。
新车搭载2.5L引擎 双电机的组合,该发动机拥有高达41%的热效率,其最大马力为 191匹,最大扭矩为239N·m,电机最大马力为182匹,电机最大扭矩为270N·m,系统综合最大马力为247马力。变速器是混动车型常见的E-CVT变速器,同时拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”,可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别,指导司机尽可能经济地驾驶,还可对驾驶行为进行评分。
全文总结
看到最后相信你已经有了选择,尊贵版是这6款车型中性价比最高的,不论是安全配置又或是舒适配置方面都比入门版车型要丰富,重要的是和顶配版的配置差别不大;预算有限的话,30.98万的舒适版也是不错的选择,其智能驾驶辅助配置、安全性等刚需配置都没有缺失,日常使用绰绰有余,很懂国内消费者的心。当然,如果你预算充足又想一步到位,那顶配铂金版或是你最佳的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
 
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