进气格栅造型更加“秀气”,尺寸略有增大
从实车来看,新款宝马X3对车头进气格栅进行了调整,视觉效果有“加大”的趋势,除常规的银色镀铬装饰版,新车提供曜夜版的黑色进气格栅。头灯组也有所升级,整体视觉效果更加修长,新车还对下包围两侧的装饰轮廓进行了更新。
头灯组灯腔有10毫米的略微收窄
头灯组灯腔有10毫米的收窄,整体视觉效果更加修长,标配自动远近光控制全LED头灯组。除全新的M运动套装外,新款宝马X3还首次提供了M曜夜套装车型供客户选择,更突出动感设计,融入更多熏黑部件。
更新为熏黑3D立体悬浮尾灯组
车辆尾部,新款宝马X3对灯组设计进行了大幅度调整,采用经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯,呈现出极具辨识度的C字形灯带,与之前相比更立体、更有力量感。后扩散器也经过全新设计,搭配尺寸更大的双边多边形排气尾管,运动风格更突出。此外,新车还提供了全新样式的20英寸/21英寸轮辋(高配车型车型可选装)。
新款宝马X3 xDrive30i领先型 M曜夜套装
新款宝马X3 xDrive30i领先型 M曜夜套装
在配色方面,新款宝马X3提供神秘灰、开士米银、碳黑色、矿石白、量子蓝、馥郁红共6款车漆,其中神秘灰为新增配色。入门款提供19英寸轮辋,中、高配两款车型标配20英寸轮辋。
车身尺寸基本没有变化
在尺寸方面,新款宝马X3长宽高分别为4737/1891/1689毫米,轴距达到2864毫米,宽度、高度、轴距保持不变,车身长度受外观包覆件的影响,加长了20毫米,不会对车内空间产生影响。
内饰设计细节调整
功能岛区域的按键样式有所更新
在内饰部分,新款车型的内饰氛围进行了优化,将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域。挡把区域采用全新的一体式面板设计,将零散分布的独立功能键和旋钮重新布局整合。
中控台区域提供4种样式的饰板
新车还提供黑色高光内饰、海湾形细线高级木饰、深色铝制菱形内饰、深色纹理哑光白蜡木高级木饰四种风格的内饰条供用户选择。
空调区域的控制和显示样式向宝马X5看齐
内饰皮革改为Sensatec 2.0合成皮包裹
内饰皮革改为Sensatec 2.0合成皮包裹,采用对比色缝线、菱格纹设计、打孔装饰工艺;车辆还提供6种颜色11种色调组合的氛围灯、全景玻璃天窗、3区自动空调、PM2.5过滤功能的滤清器等配置。
新车还为中国用户提供了专属配置,座椅座垫与靠背均比海外版车型进行了增厚,后排座椅靠背角度可调节,并提供舒适型头枕。
标配12.3英寸全液晶数字仪表盘
标配12.3英寸中央触控显示屏
新车配备12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏,匹配第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理,支持语音指令精准控制车窗开合程度、预订餐厅、设置提醒事项和备忘录。“腾讯小场景”功能如今也可以正式使用,用户还可以使用QQ音乐、喜马拉雅音乐、“停车场室内地图”等功能。此外,新车还支持无线Apple CarPlay及百度CarLife功能。
继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机
动力方面,新车搭载BMW最新2.0T直列四缸涡轮增压发动机,提供25i及30i两种动力选择,全系标配8速手自一体变速箱(中、高配带换挡拨片)和xDrive智能全轮驱动系统,支持SPORT、COMFORT、ECO PRO三种驾驶模式。
宝马X3 xDrive 25i车型发动机最大输出功率可达135千瓦,峰值扭矩达到300牛·米,0-100公里/小时加速可达8.9秒,百公里综合油耗8.4升。宝马X3 xDrive 30i车型发动机最大输出功率可达185千瓦,峰值扭矩达到350牛·米,0-100公里/小时加速可达6.8秒,百公里综合油耗8.7升。
高配的尊享型搭载了宝马最新的驾驶辅助系统Pro,包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统以及主动巡航控制系统等诸多功能在内,最大限度降低事故风险,提升驾驶安全。中、低配车型提供定速巡航控制系统。
新车背景、竞品分析:
奔驰GLC L
奥迪Q5L
国内在售车型为第三代宝马X3(G01),最早于2018年在国内上市销售,并首次由进口改为国产,此次推出的是宝马X3的中期大改款车型,基本保持了其老款车型的整体售价区间。目前,宝马X3在市场上的竞争对手主要包括奔驰GLC L(39.78-58.78万元)、奥迪Q5L(39.78-58.78万元),中期改款奥迪Q5L也已经在今年上市销售,新款宝马X3将继续与之竞争。
 
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