《汽车立体声》新开设版块《专业试驾》，由专业的赛车手、汽车培训教官李佳老师和资深媒体人晓峰老师，联袂去试驾一些度比较高的新车型，并通过节目把感受和体验分享给大家，希望能够给大家的选车购车提供一些帮助。本期节目，两名老师选择的是今年1月15日正式上市的全新奥迪A6L，新车共有12款车型，价格从41.78万到66.68万元。
这款车给两位老师的第一感受就是大，开惯了小车，一开始拿到奥迪A6L，真的不适应。A6L以往给人的第一印象都会是商务、成熟、稳重。现在也随着潮流，朝着前卫、运动、年轻的方向转变。两位老师试驾的是45TFSI臻选致雅型（2.0T两驱高功率版本），奥迪有“灯厂”的美名，全新A6L的车灯也没有令人失望——高清矩阵式LED大灯的灯腔内，5条水平线构成日间行车灯，非常有设计感。同时，奥迪在车灯的点亮方式方面，更加多样化。
晓峰老师个人非常喜欢全新奥迪A6L的内饰，完美体现科技感与层次感。李佳表示，奥迪的内饰一向都特别“德国”，而且车灯开关也有了革命性的改变，将原来德系车惯用的左腿膝盖上方的旋钮，改成了循环按键开关。小细节上，冷色调的镀铬装饰和真皮座椅的暖色调对照，感觉有一种工业化的精致感。奥迪A6L这种C级大车，内饰一不小心就会陷入沉闷，而有了车门内侧和中控台上的红色灯带的点缀，活泼了很多。
最大的亮点还是三块大屏，特别是从A8L上“下放”的中控双屏操作系统（10.1 8.6英寸两块大显示屏），两块大屏的响应速度和顺滑程度都很棒，操作时手指只要略微用力，就会得到类似金属按键“咔哒”的声音回馈。不过，晓峰老师个人认为不需要把所以按键都集成在大屏上，可以保留一部分实体按键；李佳也觉得，空调开关设计为触屏也不太方便，风向调整可以采用触屏，温度和风量调整保留物理按键更合适。
A6L是主打精英级人群的车型，所以很多细节处理方面，也是高端车型独有的，比如挂入D档和松开刹车踏板时，车辆不会自行移动。此时，电子手刹指示灯为绿色，代表准备释放，但还是保持制动状态。继续施加一定的油门力度，自动手刹指示灯熄灭，代表完全释放，这时候才能起步，这比普通车型D档松开刹车踏板就自行移动更安全。
A6L是BBA同级车型里最晚换代的，随着全新A6L上市，它和宝马5系、奔驰E级进入了新一轮的市场争夺。晓峰老师总结了全新奥迪A6L的亮点，首先，基于全新MLB Evo平台打造而来，内外全面升级；其次，首次提供致雅型与动感型两种设计风格，满足不同需求；第三，全液晶仪表盘 中控台双屏幕，科技感十足；最后，提供2.0T/3.0T三种动力可供选择，全系标配轻混系统。
在李佳看来，全新A6L的推出，从外观而言更加年轻化和运动化，内饰的配置方面，也贴近当下电子产品的操作习惯，应该是为了争取更多的年轻群体。当然，这一群体比购买运动风格的宝马5系，以及购买新豪华主义标杆的奔驰E级的人更加沉稳和低调。
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