在燃油车市场里，国产车和合资品牌之间的较量从未平息。在新能源汽车这一新兴市场中，因为前几年产品矩阵单一，很多合资品牌也并没有推出新能源车型，所以彼此之间的竞争并不强烈。随着近几年新能源市场日渐繁荣，越来越多的合资品牌开始向电气化转型，这也让新能源汽车市场中的合资车型越来越多，面对老对手的来袭，国产车这次能顶得住来自合资品牌的压力么？
今天我们就来看看，同样是定位于纯电动小型SUV的新能源车型，比亚迪作为国内新能源汽车的标杆，比亚迪旗下的元Pro面对刚刚上市的广汽本田VE-1，谁的表现更能让人满意。
我们选择两款车型各自的新款入门级来比较，首先是比亚迪元Pro 2021款 301km舒适型，新车的售价为7.98万，而广汽本田VE-1 2022款TA领锐版售价为17.48万，双方有着近乎10万元的差价。也让人可以看出，即使在新能源汽车市场里，国产车的价格优势依旧远超合资品牌。
在空间表现上，比亚迪元Pro 2021款 301km舒适型的车身尺寸分别是4375mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm；广汽本田VE-1 2022款TA领锐版的车身尺寸则是4317mm*1789mm*1625mm，轴距为2610mm。通过对比可以看出，在空间表现上两款车型差距并不明显，比亚迪元Pro 2021款 301km舒适型在车身长度和高度上有所领先，广汽本田VE-1 2022款TA领锐版的宽度和轴距则更好一些，双方空间表现不相上下。
在续航能力和动力性能上，广汽本田VE-1 2022款TA领锐版采用了一台前置永磁同步电机，最大功率为120kw，峰值扭矩为280N·m，并匹配了一块容量为61.3kWh的三元锂电池，工况续航可达480km。
而比亚迪元Pro 2021款 301km舒适型则采用了一台最大功率为100kw，峰值扭矩为210N·m的前置单电机系统，并匹配了一块最大容量为38.9kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达301km。
通过两款车型的性能比较可以看出，广汽本田VE-1 2022款TA领锐版的电机表现更强劲，续航方面也更有优势。但是整体表现上，两款车型驾乘空间相差无几，比亚迪元Pro 2021款 301km舒适型却有着接近10万的价格优势。显然双方实力各有所长，至于谁更出色，还是要看消费者更在乎价格还是动力续航表现，才能决定。
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