虽然现在的新能源车型卖的火热,也没有传统的发动机,但是燃油车型的保有量仍然很高,而发动机在长期工作,外在因素或者人为因素等都会导致其故障出现,今天主要说的就是发动机单缸失火的分析与维修,来看看有哪几个原因吧。
首先是读取故障码,通过故障码查到是3缸失火,那么,最先想的就是最近有没有对火花塞进行更换,如果有就需要考虑故障一:火花塞安装问题。
解决方法:近期有更换过火花塞的,需要检查火花塞是否松动导致的失火,当火花塞松动后无法正常工作就会导致发动机3缸失火,拆下火花塞检查后再次重新固定,上车启动发动机后消除故障码,没有再跳出失火的故障码即可。
没有更换过火花塞就需要考虑故障二:线路故障。
解决办法:检查线束是否虚接,线束是否被老鼠咬断了,还有点火线圈线路搭铁信号失真都会造成此故障,通常老鼠咬断线束出现的概率大些,确定是线束的损坏,需要更换的话,以君威为例,配件价格是800-900块,汽修店收取人工费100-150块。
排除线束问题后,需要考虑故障三:火花塞故障。
解决方法:火花塞上积碳过多或者间隙增大,点火能量不足,会导致功率低,火花塞积碳层过厚,分流电阻减小,电极产生火花受到影响,如果需要更换火花塞,一套NGK铂金火花塞的价格是200~250块钱,自己更换的话无需人工费。
故障四:点火线圈损坏引起的失火。
解决方法:排查了线路和火花塞,最后需要检查点火线圈,拆下点火线圈,测试有没有火,如果在测试中点火线圈没有火,就证明问题不在火花塞和线路上,确定是点火线圈的故障,以君威为例,点火线圈配件价格是150~200块钱,外面汽修店安装费是50~100块钱。
总结:当发动机出现单缸失火时,会亮起发动机故障灯,且伴随着发动机抖动增大,这时候就需要及时的去处理,以免加速对发动机的损耗,动手能力强也可以自行尝试动手。
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