总得来说
250SR虽然为一台仿跑车型，但是其坐姿并非纯跑车一样战斗，为了综合更多日常街道骑行，人机三角的设定，具有良好的舒适性，也可以通过原厂改件让250SR成为一台真正的纯跑车车型，变得更加战斗，不过如何取舍如何选择就看个人选择了，780mm的坐高可以让大多数车友去接受，但对于身材175mm以上较高的一些车友只能说不太合适。
全车灯源皆为LED形式，座高更低更适合入门级车手的操控。
全彩TFT仪表分辨率与250NK相比也有显著提升 正新刀疤轮胎专为250SR开发的轮胎干地抓地力强，同级别少有的配备滑动离合器车型。钢管式后摇臂被取代，NISSIN卡钳更换为国产卡钳，但制动性能提升。
优点
1.外观帅
2.动力方面完全够用
3.滑动离合特别特别轻
4.保养成本也低
5.拍照 带妹妹 两不误
缺点
1.外壳共振
2.震动还是祖传的大
3.后视镜震动高的情况下 看不清
4.高配仪表白天光亮的时候 亮度太低 看不清楚
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