涉及到碳罐，一般就不仅指的是一种单一的零部件，还有其配套的管路及碳罐电磁阀，属于一个系统，即碳罐系统。碳罐因故障而失效，除了容易在车里闻到汽油味外，还有可能出现异响、抖动、挫车、怠速不稳等其他辐射的故障现象。但有时碳罐系统出现故障，像“出现汽油味”这样的问题不一定那么明显，挫车等其他故障现象也感觉不到，而可能出现的问题，仅是天热时汽车不好启动。具体的故障现象体现在天凉时汽车好启动，如早晨或阴天下雨时，而到了天热的中午，汽车就出现打火困难，可能需要启动数次才能打着火，尤其是汽车经过阳光曝晒几个小时之后，汽车更是无法一次性启动成功，这是为何呢？
碳罐，顾名思义，就是盛装活性碳的罐子，主要是为了吸收挥发的汽油蒸汽，将其送入进气歧管重新参与燃烧，这样的好处一是可以防止汽油逸出造成空气污染，二是可以节省燃油。碳罐一般装于油箱和发动机之间，一个连有3根管子的罐子。
而和碳罐同样重要的还有一个碳罐电磁阀，就是将碳罐中汽油输送到进气歧管之间的一个阀门，有时候汽车异响的原因可能就是因为这个碳罐电磁阀出现了故障。
不像机油、机滤那些常规保养，多数车主对碳罐系统并不熟悉，甚至没听说过，但碳罐系统工作是否正常，却和发动机性能输出息息相关。在夏季，天气炎热，忽视碳罐的最大问题在于加油不限制，如果加油过满，碳罐就会承受更多压力。汽油容易挥发，一般油箱上部都会预留一定空间，作为汽油挥发的缓冲，如果油箱加油过满，更多的汽油会冲向碳罐，挑战碳罐的承受能力。
加油过满主要指的是在加油时油枪跳枪之后，依然小油量往油箱里加油，让汽油占据了缓冲空间。如果汽油经常加得过满，造成碳罐堵塞而发生故障，或者碳罐电磁阀故障，都有可能造成汽车在日晒几个小时后不易启动。碳罐堵塞时，在打开油箱盖时有可能有大量气体喷出，甚至碳罐出现故障后，因为挥发的汽油无法有效收集，在车内能闻到一股汽油味。
所以说，在夏天，如果天热出现启动困难的现象，尤其是汽车在晒上几个小时后，需要数次启动才能打着火，这十有八九就是碳罐系统出现了问题。碳罐虽说有使用寿命，但使用寿命普遍较长，多数使用里程可以达到6万公里以上，但如果夏天忽视碳罐，经常把油箱加得满满的，完全可以使碳罐过早损坏而得不偿失。所以，在夏季，碳罐更应该成为一个被的主角儿。
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