以前宝马3系没有经过加长，也被很多人奉为比较纯粹的宝马。现在市面上出现了越来越多的是加长型的宝马3系，反而标轴版本的3系变得越来越稀少了。标轴版的3系值得我们消费者去选购吗？今天我们到店体验了标轴版3系，一起来了解一下。
首先，我们先来看这款车子的价格部分，厂家指导价29.39万元到40.99万元，终端的优惠幅度在10个点左右，折算下来优惠3~4万元，总体的优惠幅度并不是很出色。
首先，我们来看这款车子的外观设计，这辆3系由于是标轴版本，所以车身的比例特别的黄金。它采用了前进气中网被镀铬饰条包边的设计方法，内部是熏黑的直瀑式进气格栅，配备上两侧分体式的led大灯以及外观运动套件，这颜值确实很酷。而且我个人觉得白色的3系质感更加的出色，因为油漆的亮度非常不错。
从侧面来看，配备了五幅轮毂，贯穿式的腰线以及精致的镀铬饰条，一切看上去精致感满满。
这辆车子尽管是一辆标准版本的3系，但是该有的设计还是非常到位的，比如配备了双边共双出的镀铬排气管，熏黑的尾灯，运动尾翼都彰显了这辆车子与众不同的运动范。
内饰设计和长轴版的一致，车内采用了不对称式的中控台，丁字造型的真皮运动方向盘以及鸡腿造型的挡把，很有家族运动范。这一代的宝马3系其实和上一代车型相比，精致了不少，特别是座椅的设计，采用的酒红色的内饰设计，针线活确实很精细。想想看，原先老款那粗米色的座椅设计确实不招人喜欢。
此外，这辆3系在中控部分搭载了10.25英寸的触控液晶大屏，而且行车电脑屏则搭载的是12.3英寸的电子屏幕，使得整个内饰看起来更加的现代豪华。
我们再来看一下这辆车子的后排空间，由于是标轴版本，所以后排空间自然要更紧凑一些。车身数据部分，长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距仅仅只有2851mm。和长轴版的2961mm相比要短不少，这也是标轴为了运动而牺牲了后排的舒适性。
至于动力系统，我们拍摄的这款车型是325i，所以是一款中功版的动力系统，采用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。这套动力总成从账面上来看不值一提，和凯迪拉克，沃尔沃很多车型相比，这样的数据确实过于孱弱。但实际驾驶过程中，宝马3系表现出了较高的动力水准设计，驾驶起来比较的轻盈，推背感很快，而且换挡灵敏，油耗也低，百公里的油耗仅仅只有6.3L。作为日常代步使用而言，宝马325i的动力系统足够强劲了。
总结：这辆标准版本的宝马3系外观豪华，内饰同样很出色，和老款比运动天赋并没有会过分的衰落，而且这辆车子由于是标轴版本的，所以在城市里面驾驶起来更加的轻盈，也更适合小姐姐小哥哥们，如果拖家带口我个人建议考虑加长版。这一代的宝马3系确实变得更加的居家，抬高了销量，但是很多朋友反馈当地经销商的态度变差了很多，体验不到以前原有的服务态度了。对此，也希望宝马的经销商应该拥有和产品媲美的服务态度。至于这辆标轴宝马的3系性价比，你觉得呢？
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