国产车能跑到什么时候 国产车差在哪（国产车什么时候开始的）

听到这 问题真是大吃一鲸，没错就是这个鲸。因为张口啊啊啊的无语，让我这个汽车专业人员不知道怎么回答。你是经历什么了故事，才会这么问，虽然不知道你具体的情况，但从整体上做个回答。

能否开20万公里以上，有诸多因素影响

主要有以下几个方面。

一、首先要选对合适的车。只要不买到杂牌车，正常挑选大汽车厂家制造的，发动机底盘，皮实耐用的车型，可是有人会说如何选？关键点来了：

1、选择实力雄厚的汽车厂家。小厂家资金、研发、升级迭代、抗市场风险能力太差，还没弄明白车是怎么回事，大多就倒闭了。

2、厂家还在生产的车型。都多设计失败，技术落后，市场消费者不认可的车，肯定就不生产了呀。

3、这个车型市场保有量很大。量很大就说明，经过了市场消费者的票选，差的卖了这么多，现在这新闻传播速度，早就新闻满天飞了，品质差就不会有那么多人买了。

4、连续几年销量都不错。如果只是一年好，是不是车有什么问题？或是头年大家上当受骗了，口碑较差，第二年销量就断崖式下滑。

符合这样的国产车其实还是很多的。比如：一汽捷达，一汽夏利，东风日产...等旗下的畅销车型。全部是经过市场，车主长期检验出来的车型，一般跑30万公里以上，都是没有什么问题。

也不是说其它的车开不了20万公里，理论上厂家的实验数据都是可以超过20万公里的，就像车身粘贴的油耗一样，的确油耗都是经过国家权威部门检测过的，但我们实际开车的油耗大都不一样。好多车也能开20万公里，但是毛病不断，转手换车的情况很多；如果买到那些三两年就倒闭破产的汽车厂家生产的车，过了10年，找修车配件都跟考古找文物有一拼，所以选车很重要。

二、其次，要正常保养维护。

汽车的正常使用保养维护很重要。就像我们人一样，柴米油盐酱醋茶，吃喝拉撒睡，衣食住行，都要照顾到。汽车也是一样，需要定期保养维护。

1、各种液体。燃油、机油、齿轮油、变速箱油、刹车油、转向油、防冻液、玻璃水...等一定要按技术手册要求，更换正规合标产品。曾经一位客户买了新车开了不到4000公里，发动机报废了，原因是离4S店太远，想省个路费，新车免费的首保都不去4S店做，大叔认为换机油跟冒黑烟的老式拖拉机差不多，弄一壶机油一换就可以了，于是就自己买的机油在家旁边的店里换了，谁知换的机油是假的，级别与粘度不够，跑的排气管直冒蓝烟，发动机拉缸。

2、消耗件更换。机滤、空滤、汽滤、空调滤芯、雨刮片、刹车片、火花塞...等根据技术手册与具体使用情况更换。

3、检测维护调整类。电脑检测、四轮定位，轮胎调位，积碳清洗...等。根据实际情况进行维护调整。

当然4S店会过度推销很多额外的东西，实际上很多完全不需要；有些根本达不到更换标准，有的只用维修一下，完全不用换总成。又跑题了，这是不能说的秘密。

三、要是个爱惜车的主，正常的使用。

就像人一样，身体健康，吃好喝好了，不能到处去作。汽车也是如此。多少新车是撞坏了，碰坏了，不是正常用坏。飙车，玩漂移，大脚轰油门，急冲急刹的不良驾驶都会缩短汽车使用寿命，野蛮驾驶，危害公众安全的驾驶行为是千万要不得的。很多时候，不是车开不到20万公里，而是人开不到20万公里，每年发生多少起车毁人亡的事故。

四、经常使用汽车。

车买来就是开的，你要是不开，可没人会帮你调里程表。但是有的很少用车，有的用车很频繁。我们4S店里的客户，主要分为几种：跑业务的，跑网约车的，经常出差的客户，有的两年就超过了20万公里，有的客户买车10年了还不到2万公里，是的！你没看错，每年不到2千公里。所以好车不开，你不是浪费了吗？真是好白菜都让猪拱了；好姑娘都被渣男骗走了；高富帅的都被渣女害了，咳咳！又跑题了。

五、路况很重要。

人走错了路，会影响一辈子。车走错了路， ----------------------掉头拐回来吧，老费油啊！

路况是影响汽车使用寿命很重要的因素。特别是没有硬化的路，坑坑洼洼，凸凹不平的路，雨天泥泞带坑的路，对汽车高速行驶的破坏性影响很大，对底盘，悬架，变速传动系统的冲击很大，会对部件安装配合位置发生变动，造成早期磨损、变形、损坏。

全球跑的最长里程汽车：No.1：1966年 沃尔沃P1800S 车主：Irv Gordon 里程：300万英里（约480万公里）

欢迎在评论区交流。你的爱车跑了多少公里了？

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