近日,汽车头条App获悉了拜腾首款可驾驶样车BYTON Concept的预告图。相比于此前发布的官方样图,这一次的信息量之大也是我们未曾想到的。
从新车左前位置拍摄的照片可以看到,新车在B柱位置设置了一大三小的按键,具体功能目前未知,但根据猜测可能涉及人脸识别开关车门、手动开关等。
顺着上扬车身腰线向后看去,后三角窗造型也随之收缩,让这款被拜腾称为“SIV”的车型看上去具备了一丝跨界风。
此外,透过前车窗,我们能看到采用简约设计的新车座椅,不过,具体材质与手感如何还要等到2018年1月开幕的美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES),而且就目前来看,它并没有采用包裹感很强的设计。
在曝光的内饰图中,我们看到了此前就有的125cm长、25厘米高的共享体验屏(Shared Experience Display),如果要用大家熟悉的尺寸来表示,那就是50英寸(几乎是5个iPhone X横着摆两排的尺寸)。
除此之外,这块屏幕还能通过手势进行控制,而其分屏展显示的效果图也是第一次对外曝光。
不过,更多有关语音识别、触摸控制、生物识别等新颖互动方式的内容怎样实现,具体效果如何我们还不得而知。
最后一张图片没太多新意,除了会发光的U型LED灯带,以及世界上又多了一款“B”字标的汽车品牌之外,位于品牌标识“BYTON”两侧的LED灯组、标志性的汇聚线以及智能表情(smart surface)都是我们之前见过的。
接下来是一些老生常谈的话题:
新车的0-100km/h加速时间在6秒内;
前轮150千瓦电动机,后轮上为200千瓦电动机;
提供60kWh和90kWh两种容量电池组选择,对应续航里程350km和500km;
充电10分钟,可行驶120km;
配备摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器;
具备L3等级的自动驾驶,未来可升级至L4/L5级自动驾驶;
拜腾期望售价40,000-45,000美元之间(30万人民币左右);
但根据目前L4/L5级别自动驾驶的要求,激光雷达成本还是太高,此外,政策和法律的跟进速度明显还没赶上科学技术进步的速度,有关自动驾驶的内容,现在看起来还只是说说而已。
头条说:2017年可谓是新势力造车企业的发力之年,蔚来、君马和奇点都先后推出了自己的首款量产SUV,再此之中,同样备受瞩目的拜腾动作好像慢了点。
不过好饭不怕晚,拜腾通过智能化走在了它们之前,而在首款可驾驶样车BYTON Concept发布后,它一定会迎来新一波的宣传攻势,到那时,汽车头条App也将会迎来这款车的更深度体验,并将第一时间把实际感受分享给大家。
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