为什么有奥迪车尾部贴上了50TFSI、30TFSI的标识，它们用了5.0T和3.0T的发动机吗？除了奥迪之外，大众也有这么干，180、280到底是代表什么排量？这些都是虚张声势、撑场面的东西。
早在2012年，奥迪就给它在国内出售的车型换上了新的尾部标识，有30TFSI、35TFSI、40TFSI和50TFSI等。
新的标识并不是以传统的发动机排量来标注，而是改成了G值。
汽车全力加速时，在一定加速度区间测得的加速度的平均值除以重力加速度G得到的数，就称为G值。根据物理公式V=V0 at（V是末速，V0是初始速度，a是加速度，t是时间），又由于汽车0-100km/h的加速度为0，得出a=V/t（其中V的单位是km/h，要换算成m/s），因此我们还可以简化一下公式，a=27.8/t。
那么下面就很简单了，以奥迪A4L 30TFSI自动挡为例，0-100km/h的加速时间为8.7s，那么它的平均加速度a=27.8/8.7≈3.195，平均加速G值=3.195/9.8≈0.326，然后乘以100去掉小数点并四舍五入得30，这就是30TFSI的由来。而实际上，它用的是1.8TFSI发动机。
对了，在数字后面的字母通常会有TFSI和FSI两种，FSI指带有缸内直喷和燃料分层技术的汽油发动机，TFSI就多了一个涡轮增压技术（国内取消了分层燃烧），其实还有TDI，它是带有直喷技术的涡轮增压柴油发动机。
值得一提的是，这样的标识只是在中国大陆使用，在国外都不会用这种数字很虚浮的标识。这多少是因为要满足国内对大数字比较敏感这样的需求。一汽-大众速腾也用上了有点模糊的数字作为动力的标识，它分别有180、230和280三种。230对应的是1.4T，280对应的是1.4T高功率，而180则代表1.6L，不过目前1.6L的车型还没有贴上180的相应标识。
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