蔚来汽车这两年是典型的墙内开花墙外香。在国外市场，被国外人民捧到了和特斯拉一样的高度，在某些关键指标上，蔚来甚至领先了特斯拉不止一个身位。
今年国庆节第一天，位于挪威奥斯陆的蔚来中心正式开业，营业总面积达2100平米，是挪威核心地区最大的用户中心。全球各大主流汽车媒体纷纷对蔚来这一盛况进行了报道。同时占地面积为1800平方米的挪威奥斯陆服务和交付中心也已正式开门营业，提供移动服务车和上门取送车在内的服务。与此同时，蔚来在挪威其他4座城市与当地的合作伙伴一起，为车主提供无忧服务。
但是在国内，蔚来一直被骂收国产智商税?之所以这样不排除因为蔚来这两年井喷的销量遥遥领先各大造车新势力，引起了竞争对手的诋毁。连蔚来的轿车ET7也被惹上无妄之灾。其实蔚来ET7是一款非常优秀的高端豪华纯电轿车，前不久ET7参加了风洞测试,风阻系数0.028的竟然排名国内第一，全球排名第二。
如此实打实经过权威机构认证的成绩竟然被国内好多网友各种喷说什么“蔚来是花钱买的成绩，测试有内幕”拜托说话前经过大脑好不好，实测出来的风阻系数，而且有众多权威汽车媒体现场监督岂能造假?
反而外国的汽车权威媒介给出了非常公正的肯定。比如CNEVPOST（国外权威汽车媒体）下结论到“ET7风阻在世界所有量产车中排名第二，和特斯拉Model S打了个旗鼓相当”，众所周知，Model S是特斯拉旗下最豪华的旗舰轿车，ET7竟和它打个平手，这样的成绩来之不易，源自于蔚来人从始至终用心造好车的理念终于开花结果了。
蔚来如此优秀的风阻成绩不仅让ET7实现了1000 公里的超长续航里程,另一个方面也体现出蔚来在空气动力学上的高追求。毕竟风阻系数、空气动力学一般人看不见摸不着，吸引大家更多眼球的无非是时尚前卫的外观，精致奢华的内饰，在外观和内饰方面蔚来做到了极致，同样的在众多人忽视的里子上面，蔚来同样做到了极致。
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