在行驶过程中，自动驾驶功能可自动识别车道线，平稳调整方向，让车辆始终保持在车道中央。此前日产逍客一直被诟病科技感不够强，这次新款车型在科技配置上进行了大幅提高，内部也采用了更具战斗性的设计。这一系列的配置在日常使用中真的很有必要，所以综合来说，笔者认为逍客在配置层面的表现，完全可以满足当代消费者对汽车产品的基本要求。
新一代逍客的仪表盘也有个性化的显示，可以帮助驾驶员掌握实时的车况信息，并且清晰、全面地展现车辆的信息。新车还将搭载日产全新的Pro Pilot驾驶辅助系统，包括自适应巡航、主动刹车以及车道保持等。在行车过程中，车辆居中超稳，能够保持车道中心自动驾驶，提高了安全驾乘性能，让驾驶更安心，让每一位体验者都能充分享受驾驶乐趣。
新款逍客继续搭载2.0L发动机，匹配CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，最大功率111千瓦（151马力），峰值扭矩194牛·米。这种动力的逍客，并不是很出色，但是足够家用，经济性也非常优秀，非常适合工作生活的年轻人。新的逍客将取代旧的2.0T涡轮增压2.0L自然吸气发动机。
在2020款日产逍客的动力组合上，共有3种组合可选。动力方面，据逍客(海外)或将采用日产-雷诺-日产联盟的CMF平台打造。新一代逍客将在今年年底亮相，新车基于CMF-C平台打造，动力方面或将搭载两款全新的动力系统。
在主被动安全配置方面，新款日产逍客的表现也比较亮眼，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车系统。"到了中配车型以上,逍客就有了LDW车道偏离预警、MOD移动物体/行人预。而在主被动安全配置层面，逍客依然表现优异。
另外，中高配车型还搭载了BSW变道盲区预警和同级独有的EAPM油门误踩纠正。除此之外，逍客还配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。其他安全配置方面，新款逍客搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。"到了中配车型以上,逍客就有了LDW车道偏离预警、MOD移动物体/行人预。而BSW变道盲区预警功能也可以检测到侧后方盲区内有邻近车辆，在其它车辆接近或离开物体时，如果监测到后方来车有碰撞危险。
到了中配车型以上，逍客就有了LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车、AVM全景智能监控等配置。高配的车型还搭载了BSW变道盲区预警和同级独有的EAPM油门误踩纠正。而BSW变道盲区预警功能也可以检测到侧后方盲区内有邻近车辆，在其它车辆接近或离开物体时，如果监测到后方来车有碰撞危险。在主被动安全方面，逍客的主动刹车已经升级为自适应巡航，自动泊车功能也更为完善。
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