长城五金机械厂是众泰汽车的前身，刚开始主要做的是摩托车配件等，那时发展的还是挺快的，生产的五金制品更是销售到了海外，于是几年后在长城五金厂的基础上铁牛集团就诞生了，也接收到了其他一些汽车工厂抛来的订单，于是铁牛集团便开始做起了汽车配件的生产加工。
一直到民营汽车品牌爆发的2000年，大部分生产摩托车的工厂都转向了汽车生产加工行业，其中就包括吉利、力帆，隆鑫，必然也有直接加入的，比亚迪、奇瑞等品牌搞得汽车行业是翻云覆雨，于是在2003年9月的铁牛集团众泰这个汽车品牌开始正式成立，不过因为没有生产牌照，所以做的还是汽车配件的生产加工，但既使这样，经过发展经营的众泰在汽车行业也是有了一亩三分地，而且在东部城市的汽车生产公司有很多都是在采购众泰的配件 。但是众泰的野心何止是生产一个汽车配件那么简单，直到2004年成就众泰野心的机会来了，一条由于台湾车企因为财务问题的丰田特锐车型的汽车生产线打算出售，所以众泰在2005年整车的制造工厂也就正式落成，在同年的6月第一辆整车众泰2008车型正式下线，于第2006年1月份开始上市，这辆车经上市便取得了成功，更是卖出了11000多台，也给了众泰很大的信心。
2007年江南汽车厂被众泰收购，从而众泰也就获得了轿车生产资质，于2008年推出了旗下第一款轿车车型：众泰江南奥拓，价格定在了1.88万，也是国内将售价拉2万以下的第一款车型，一经推出便火遍了大江南北，半年时间卖出4万多辆 成为了国内汽车行业的首个价格屠夫，更是出口到俄罗斯，中东等地区国家。
没过多久快退出国内的南京菲亚特，众泰看准机会又买下了派力奥和西耶这两条生产线，直到2010年众泰即使不断推出各种车型，也将产线不断完善，但依然销量不如以前，越来越多的合资品牌、国产品牌将众泰赶超。
2012年众泰才迎来了巨大改变。原比亚迪销售公司的总经理加入了众泰，负责生产、销售等全面工作，没多久就推出了众泰Z300，2013年众泰又推出T200以及Z100，也由此迎来了属于众泰自己的春天。到2016年重磅车型众泰SR9，也是现在众多网友所说的保时泰，预售5天订单就突破了2辆，有人为了买这款SR9更是在4s店大打出手，足可见这款车在当时有多火。不过这种情况并没有持续太久，众多问题让众泰开始走向了下坡路。
因为有很多本身的做工技术问题，即使低价车靓，车主提车回去开上一段时间众多小问题就接踵而至 ，车主也表明不是在修车就是在修车的路上，加上抄袭严重，做工差，直到19年因缺少资金生产停滞使销量大幅下降，直至被淘汰。
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