尾部造型设计起来也是比较的简单，逍客顶部则是采用了高扰流板，尾灯也是使用了LED光源。而且在尾灯中间加入了英文的LOGO，让整体的辨识度也有了一定的提高。新一代逍客基于CMF平台打造，前脸的设计也与奇骏风格接近，不过尾部采用了最新的家族设计语言，更大尺寸的LED尾灯和车顶扰流板，更符合了当下的流行趋势。新日产逍客的内饰和旧逍客有些类似，主要是大屏幕和仪表板，以及中控台中央的大块液晶显示屏，整体看上去相当时髦，并且内部的功能也很全面。中央控制装置的设计仍然是中规中矩的风格。新的逍客基本上延续了当前车型的内饰设计，不同的是，它配备了9英寸高清电容触控屏，并支持语音控制。新一代逍客基于雷诺-日产-三菱的CMF平台（与奇骏同平台），与奇骏为平台车型，在配置上会略高于奇骏。而日产逍客的配置更为丰富，如全景天窗、座椅加热、自动手刹、智能互联等配置一应俱全，可以说在同级别中基本上都是前后的搭配。在安全配置方面，逍客表现同样不逊色，全系标配胎压监测、ESP车身稳定系统、HSA上坡辅助、HDC下坡刹车辅助等。通常我们会说日系车的空间要优于同级别竞品车型。后排座椅支持40:60比例放倒，能够进一步拓展储物空间。当然，空间大充其量只能满足"实用"的门槛，它要好开，坐起来要舒服，甚至还要能装货，这一点咖哥觉得还是很不错的选择。2.0L发动机最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米。2，动力：2.0T逍客动力表现很出色，平时上下班代步没有问题，但是跑高速不太多，加速时涡轮增压动力很强劲，深踩油门速度很快就上来了，超车完全无压力。动力系统方面，新款东风日产逍客搭载了一台2.0升自然吸气四缸发动机，匹配CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。高配的车型还搭载了BSW变道盲区预警和同级独有的EAPM油门误踩纠正。而逍客的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，则保证了驾驶途中的安全。到了中配车型以上，逍客就有了LDW车道偏离预警，当然豪华版也不可以选装。当初买车就是图的省油，耐用性，后期保养也便宜，这些就已经考虑到了。传统系统方面，两款发动机均匹配CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。这款车的燃油经济性比较高，而且底盘调校也较为扎实。
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