宝来1.8tpcv在什么位置 08宝来obd接口位置（宝来车身模块在哪）

车诊断系统（OBD）是控制系统中集成的一种实时的随车监测系统。OBD保证排气净化系统有效

和完好地运行。汽车行驶时，OBD监测所有各个系统相关部件和系统的性能。

随车诊断系统是与控制器整合在一起，并且通常是利用系统现有的传感器和执行器。另外，需要安装

一个催化转换器上游监测传感器。在车辆行驶并相应地产生尾气排放的过程中，这些传感器以及专用

的软件将持续地对与尾气排放有关的系统和部件进行检测。OBD可以减少故障从发生到发现及进行

修理的时间。

在修理车辆故障时，OBD可以帮助诊断。

OBD可以减少由于排放相关故障导致的车辆使用中的高排放。随车诊断系统（OBD）

OBD发展

发展

1

早期指示故障的红色警告灯

2

现在指示排入与故障的橙色警告灯

1.1OBD发展

发展

OBD技术最早起源于80年代的美国，到现阶段已经发展到第二阶段。

下面我们分别介绍一下每一阶段的特点：

诊断接口

OBDI

左图为OBDI的诊断接口，

较早车型采

用这种结构。OBDI具有以下特点：

OBDI是加州空气能源委员会

（CARB）

在1988年提出的诊断标准；

当车辆元件出现故障时，

要求控制模块

能够检测到故障，

但缺点是出现故障之

前，可能尾气已经超标很长时间了；

这一阶段，警告灯以红色为主，提醒系

统出现故障；

OBDI没有统一要求接口的位置与形

状，导致各个车型的接口不一致，给维随车诊断系统（OBD）线上课程

诊断接口

诊断接口

OBDII

OBDII是加州空气能源委员会

（CARB）

从1996

年起实施的另一项要求。

这一阶段，

系统要求不仅监测部件的好

坏，也对元件工作的合理性进行判断；

这一阶段还要求对三元催化器、

氧传感

器、燃油系统、失火、EGR等部件或

系统的工作情况进行监测；

统一诊断接口形状为16针OBDII标准

接口。

要求汽车厂的故障码标准化，

便于诊断

设备通讯。

OBD展望

展望

虽然OBD-Ⅱ对监测汽车排放十分有效，但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此OBD-

Ⅲ产生了。

OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。

OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其它相

关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、

故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出

指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发

出禁行指令。



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