快节奏社会的今天，对于每个为一日三餐而起早贪黑，忙忙碌碌的人来说都会觉得很累。择一个时间抛开工作的烦恼，远离喧嚣，到一个风景优美的地方放松一下是很多人心中若隐若现的念想，而摩旅则是不少人的选择，这类的人群也是越来越大。“西藏”，多少摩友的终极目标。拉萨，林芝，纳木错，日喀则还有梦中的香巴拉，那蓝蓝的天和雪山，想想都令人向往。
有人会问我为什么视西藏为摩旅的终极目标？因为我们的生活充满喧哗与聒噪、世故与烦扰，我们需要一场艰难的旅程磨炼我们的意志，需要一块世外桃源来洗涤、净化、陶冶我们疲惫的心，亲临雪山、圣湖、活佛、藏民，去得到感动和洗礼，保持我们一颗不流污于现实的心。
说回正题，我们需要一台什么样的摩托车来陪伴我们完成朝圣般的旅程呢？
首先，发动机供油方式必须要电喷，因为摩托车的高原反应不会比人轻；其次，续航里程尽可能的长，最好超过400公里，因为西藏有些美景藏在人迹罕至的地方；最后，车身轻，特别是一个人上路时，因为车太重，摔车后一个人抬不起来。
一、豪爵铃木锐爽150
150电喷发动机，油箱14升，油耗2.5左右，续航里程500公里左右，车重130kg，推、抬车不吃力，离地间隙165mm，一般路都能应付。缺点就是海拔超3500时动力变差，爬坡吃力。独行侠建议这种重量轻的小排量摩托车。
二、雅马哈飞致250
250电喷发动机，油箱19升，油耗3升左右，续航里程600公里左右，车重154kg，离地间隙180mm。得益于排量，虽有高原反应，但是动力够用。缺点就是有点重，一个人抬有些吃力，如果有队友的话，是不错的选择。
当然，有很多摩友开着格式的摩托车，比如踏板，弯梁都到了西藏，说明没有不行的车，只有不行的人。但是选择一辆好车，我们旅途会少很多麻烦，可以充分享受摩旅带来的快乐，而不是一直担心车会不会把我们扔在路上。以上两款车都是进藏的良选，价格适中，质量也比较可靠，口碑方面不少摩旅司机的选择就是证明，最关键是大家基本都买得起。
对此各位车友们觉得呢？有什么不同的意见与看法，欢迎分享交流哦。
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