首先在这里祝贺各位读者朋友阖家欢乐，有情人团聚，单身狗自暖（我也是）。
30岁及30岁往后的读者应该对这款车不是特别的陌生，30岁以前的，对汽车不是很了解的，对这款车了解的是真的少，这款车在2011款出来后就已经停产了。
在一段预示着天津一汽自主腾飞的鹰击长空短片过后，由天津一汽历时30个月，投入3亿元自主研发的新车威志正式驶向市场，其中搭载了丰田8A发动机的1.3L豪华版仅售57868元，搭载了天津一汽自主研发的4ACGB1的发动机的1.4L豪华版售价59868元。
了解威志的应该也了解当时的夏利，可以这样说：夏利是自主研发的基础，威志是自主研发的起飞。
说的简单点就是自主研发的未成熟时的过度产物。
这款威志的配置可以说是没有的，只有一点就是能开能跑，这就是当时的威志，到2009年的一汽威志到现在也足足10年了，跑了9万公里左右。
要说能值多钱，车商的收车价大概在3000左右，这算多了个人卖的话，也就是5000左右，太多事没有人要这款车的。
外观还是2009年那时候的造型，看起来特别的不协调，也没有什么特色配置。
要是现在想卖这款车，建议，有人收的话，差不多就卖了吧，拿在自己的手里，最终的结局就是报废，按照现在的报废价格计算在150元-200元左右。
再加上现在新车层出不穷的，外观，内饰，配合各方面都是比较好的。
如果想要卖7000左右，那就留着自己用吧，现在的读者都不傻，二手车的价格适合现在的市场需求，才可能卖出去的，否则是卖不出去的。
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