最近，保时捷宣布了旗下Exclusive和Classic部门的新举措，前者可以为客户定制独一无二的产品，而后者针对老款车型进行全面的修复和改装。
保时捷还宣布扩大其被称为“Performance Parts”的配件系列，他们表示，新零件的范围从“生活方式产品”到性能增强，以及受品牌历史启发的零件。
为了展示Porsche Classic的能力，这个部门基于第一代Cayenne Turbo打造了两款测试车，而结果令人惊艳不已。
两台车都有独特的贴膜涂装，用保时捷的话说就是“突出了Cayenne的生活方式特征”，这两台SUV的车身左侧均有一个复杂的拉花，以及一个巨大的保时捷字体，而右侧则是一个相对简单的多色条纹，以及赛车编号和Cayenne的字体。
不过，这些Cayenne并不仅仅只有外观。其中白色的这辆还有漂亮的拉力轮毂，包裹着BFGoodrich全地形轮胎，而黑色的则是带防脱圈的轮毂和泥地轮胎。两台Cayenne都有专业的前防撞板和大型的拉力挡泥板，它们的底盘看起来像是可以升降的。
白色Cayenne的车顶行李架有一对LED大灯，油箱，脱困板，备胎，以及铁铲，而黑色的则装备了硬顶弹出式帐篷和后置备胎。保时捷表示，这些部件都在进行量产的可行性测试，并且这些Cayenne还将参加夏季的露营活动，以评估客户的反馈。
当然，Cayenne并不是Porsche Classic部门正在升级的唯一车型。据官方透露，全世界对改装信息娱乐系统的需求“很高”，以至于保时捷为2000年代中期的911，Boxster和Cayman，包括Cayenne车型专门开发了一套新系统。Classic部门还致力于为传奇的959和996那一代的911进行底盘升级，给风冷911提供新的方向盘，以及标志性的Fuchs轮毂。
在合法的性能产品方面，首先就是由保时捷赛车部门长期的合作伙伴---Manthey Racing开发的991 GT2 RS升级套件。这款套件增加了一个巨大的尾翼，前风刀，新的后扩散器和镁合金轮毂，后轮上还有碳纤维空气罩。并且升级了刹车和悬挂系统。
几年前，经过Manthey改装的GT2 RS在纽博格林赛道创造了公路车的单圈记录，比原厂提升了大约7秒左右，所以这款套件被证明是行之有效的。保时捷表示，Manthey套件刚刚在欧洲地区上市，剩下的市场也会跟进。其它的升级部件包括赛车刹车片和可以适应每个客户身材的3D打印赛车桶椅。
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