昨天下午检测一台2.0L手动的福克斯，我不断完善自己的表述，为什么推荐一天比一天少，是什么在让我坚持，那就是希望，我希望车况能透明，我希望能公平交易。我希望能挣钱。这才是重点。
就是这个车，加这个客户有一周了吧，我跟他说话也没搭理我，我估计是黄了，没想到今天联系我了，一开始是让我查查记录，没查出来，福特的记录不好查出来。
然后又让我去看看车，对车况不放心。我就过去了，这个车离我不远。到了之后小区不让进，客户带我进去，我看手上还拿着手续，这就纳闷了，客户说这个车已经交钱了，是从车上那边买的，但是对车况不放心，所以想找个检测师看看。合着没买车的时候没联系我，买完了不放心找我了。没理解错吧。
开始检测吧，打开机盖，比上一代好多了，不用来回拧就能开机盖了。拆下发动机饰板，还不算太脏，气门室盖轻微渗油，不叫毛病。发动机外围电器正常。变速箱螺丝正常无拧动。都成固定套话了。前面，水箱框架是塑料的，撞没撞过一眼就看出来了，防撞梁螺丝也能看见，都没问题。都没毛病。
前杠喷漆了，看这飞漆就能看出来。
左前翼子板钣金喷漆，左前门喷漆，左后翼子板钣金喷漆，有的数值能到1千多，有可能看见比较吓人，但是这个数值的单位是“微米”，所以也是比较“薄”，当然啦，肯定也是有问题。这个数值在车身骨架上就得注意了，非常影响价钱，课外题走一个啊：有一辆新的凯迪拉克XTS，左前门与右前门B柱数值都是1千大几，前门没有拆卸，焊点正常，这种情况下该怎么判断。说它有事故吗？说它切过吗？NO.NO.NO，这个情况是铁铝混合接口的出现的现象。知识点啊。无偿捐献。再说回这个车，右前门喷漆，右后门喷漆，右后翼子板钣金喷漆。
看后面，后杠更换，右后尾灯更换。后机盖拆卸痕迹。追尾的不算严重，后围板与备胎坑正常。
车顶有些小坑，这种情况就是砸的，具体什么砸的不知道，有可能石子，有可能冰雹，可以无痕修复。
检查车内，里程6万多公路，不算多，磨损不算严重，车内都挺好，检查都没问题，气囊，气帘，都正常，没有进水现象。
基本上检查完了。外观喷漆多一些，7年多了，也正常，谁没点剐蹭。这下客户就能放心了。最后来个帅照结束这40分钟。
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