车友们认识三元催化器一般从车辆故障开始。
换个新的少则几百，多则上万元，真不便宜。
今天咱们聊一聊三元催化器有啥用？为啥贵？如何少坏少换少花钱？
有什么用？
车友们可以把三元催化器简单理解为车辆上的“环保装置”。
这几年空气污染越来越受重视，国六排放标准要求更高，三元催化器就变得更加重要——简单来说就是，吸入有害气体，吐出无害气体。
三元催化器中的净化剂将增强汽车尾气中CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原反应，最终变成无害气体。
为什么贵？
换过的车友都知道，三元催化器是真的贵。
有些车换个新的上万元，可能相当于十分之一买车钱。
之所以这么贵，原因有二。
一是因为其中含有贵金属。
三元催化器一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层4部分组成。
其中催化剂涂层的材料中会使用Pt（铂）、Rh（铑）、Pd（钯）等稀有金属，和包括Ce（铈）、La（镧）在内的稀土金属。
这就是为什么有人专门回收三元催化器。
也是懂行老司机换完新的都会带走旧三元催化器的原因。
二是因为制作技术要求很高。
市场上能制作高质量三元催化器的厂家不多，所以也提升了三元催化器的售价。
当然也有价格低廉的三元催化器，车友们要留心，质量不过关的三元催化器不仅会对车辆造成动力、油耗等负面影响，还会影响车检。
而且使用寿命会大大缩短，总体算下来费用也不少。
故障
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