在这里笔者得毫不犹豫的说陆风X7一位不折不扣的“逆向开发产品”，虽然和路虎的官司是打赢了，但这个原形的影子依然深深印刻在陆风X7身上，这一点连陆风方面也是默认的，但追溯起陆风X7的逆向对象路虎极光来说，其中还是有点小故事的，最早极光原型车也不是路虎研发的，是由福特研发出卖给路虎的，而现在陆风的主机厂股东之一也是福特，或许福特卖后悔了极光，所以你可以这样认为陆风X7是福特下的一手好棋……你懂的！
外观方面：陆风X7外观极度接近路虎极光，从侧面看过去真基本难分“真假”。甚至“LAND WIND”车标字体也如出一辙。其实早在很多前捷豹路虎就和陆风结下了梁子，当年陆风的产品在欧洲车展亮相，因为采用的“LAND WIND”和路虎“LAND ROVER”像极了，路虎就把陆风告上了法庭，但最后却以陆风胜诉不了了之。所以外观方面我们就不多讲了。陆风X7长宽高分别为4420/1910/1630mm，轴距为2670mm，是目前国产SUV里最宽的车型。
内饰方面：陆风X7有二个大，一个是最为惹眼的那块中控台上10.1英寸大尺寸液晶屏，据说是目前国产车最大的，另外一个是近3平方米的全景天窗，据说也是国产车内最大的一体式不可开启天窗。内饰的主线条走向也基本逆向了极光，陆风X7在内饰中采用了软性材质包裹，表面带透气孔设计，比较有质感。
配置方面：陆风X7的配置绝对是逆天的，12.98-14.78万的价格，基本样样有，首先赞一个是来自盛瑞8AT变速器，准确来说，它是盛瑞与德国开姆尼兹工业大学联合研制而成的，是目前国内研发的最先进设计，填补了国内6挡以上自动变速器完全是空白遗憾。
虽然是个前驱车但是陆风在X7上舍得下血本什么自动前大灯、无钥匙进入、定速巡航、自动空调、360°全景影像系统、前排座椅加热、车身稳定系统、陡坡缓降甚至还有“雪地”与“运动”模式，完全是豪华四驱车的配置
驾驶感受：车辆起步之后，这台来自三菱的4G63S4T的2.0T发动机的动力输出并不粗暴，当深踩油门转速爬升至2500rpm时，涡轮开启，这时动力将源源不断的传送至四个车轮上，高速全油时，转速接近4000rpm时变速箱并连降两挡，提速明显，低速驾驶时方向盘转向力度沉稳，间隙小，高速驾驶指向性好，给人增加信心。
在这里还要赞一个是陆风X7全车四周共提供六个摄像头，前后保险杠各一个，左右后视镜各两个，其中后视镜上的摄像头各有不同作用，有两个专门负责转向时的车侧影像，另外两个则跟车头车尾的两个组成摄像头组，在行驶中也可以提供全景影像，在转向中还可以弥补后视镜盲区，影像是广角显示的，盲区非常小，开上几天你就会发现，看实时影像有时会比看后视镜更方便。
陆风X7底盘表现出色，前麦弗逊式，后多连杆式悬架系统【极光为前麦弗逊式，后双连杆式悬架系统】稳定性非常不错，连续变线时底盘的响应及时不拖泥带水。总结：对于一款国产SUV来说，陆风X7性价比非常高，该有样样有，不缩水不减配不加价，手动点赞的地方是8AT变速器，全景天窗、10寸大屏幕，360环视，转向辅助影像系统，全车8安全气囊另外如果自掏腰包去某宝购入极光配件小装小修后，保证和极光一样，而且保证这样的加装是车主都自愿的，不会向当年大众途观那样加价提车还没有时间保障。
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