汽车历史发展至今，众多车企所推出的车型已经不计其数，其中不乏有不少经典的畅销车型。如果问起人们对哪款车的印象最深，相信绝大部分人都知道是卡罗拉。确实，卡罗拉从1966年上市以来，迄今为止在全球市场已经卖出了4000万辆，在现有的车型销量上来说是稳居第一的。
但是，销量高的车型也不是完美无暇的，再精密的机械也有出现故障的时候。就像丰田之前经历的高田气囊问题和“刹车门”事件一样，特别是“刹车门”事件，甚至一度将丰田拉下神坛。随着时间的推移，丰田的“刹车门”事件已经渐渐淡出了人们的视野，不过，以下车主的遭遇，不禁会让人重新想起：“刹不住的丰田又来了？”
别人烧机油 卡罗拉烧刹车油
来自广东省广州市的陈先生于2018年4月19日在广州兆方丰田汽车销售服务有限公司购买了一辆2017款 1.6L CVT GL一汽丰田卡罗拉轿车，提车一周后，就出现了驻车灯报警的问题，目前新车仅开了600公里。
陈先生和汽车投诉网表示，驻车灯亮了之后，发现车辆的刹车踏板变得松软了，而且踩刹车时也会出现延时和不灵敏的情况，在路上行驶时有好几次都差点发生了追尾事故。出现这种问题之后，陈先生立刻联系了4S店，于4月30日把车开回4S店检查。
在检查车辆的过程中，4S店的售后仅是做了简单的刹车系统检查，一开始还未找到原因。后来在陈先生主动要求升高车辆检查底盘以及检查发动机舱内部时才发现是刹车油已经降到了最低标准线以下。对于车辆的这个问题，4S店的解释让陈先生觉得有点勉强，4S店表示新车刹车油位于标准线以下，可能是新车出厂的时候少加了刹车油。
加满了刹车油之后，车上的驻车灯就熄灭了，4S店让陈先生先把车开回去一段时间，看看是否真的是刹车系统出现问题。
到了5月5日，距离上次加满刹车油还不到一个星期，车辆的刹车油就再次降到了标准线以下，而且陈先生表示刹车要踩到底才有一点制动力。看到自己的车辆变成这样，陈先生不敢再开了，于是联系4S店把车拖回店内检查。
车辆回到4S店之后，售后人员把车辆制动系统的主缸、轮缸和助力器拆出来检查，然后告知陈先生是车辆的制动系统出现了问题，需要更换有问题的零件，但没有具体讲述车辆为何会出现这种问题。陈先生表示，自己肯定是不同意更换零件的，新车才提回来一周，就出现了这么严重的刹车系统问题，按照三包来说，是可以退换车的。
但是4S店目前不同意陈先生退换车的诉求，陈先生也表示，就这个刹车系统失效的问题，4S店告知自己过几天会有厂家的工作人员过来检查，具体是否符合退换车的条件还需要厂家那边的答复。
陈先生也不知道这是不是4S店的一种推脱手段，最后陈先生也和汽车投诉网透露道，自己是信赖一汽丰田才选择购买卡罗拉，在自己印象中，卡罗拉各方面的质量还是不错的，没想到在自己身上却出现了这种问题。如果最后无法退换车，也希望厂家能够严查车辆出现这种问题到底是什么原因造成的，希望厂家和4S店能够给自己一个交代，而不是简简单单地更换零件，特别是对于新车来说。
刹车问题并非个案
除了陈先生遇到的这个问题，在汽车投诉网上也有很多关于卡罗拉刹车问题的投诉。由此可见，卡罗拉的制动系统出现故障并不是个案，虽然后期能通过维修解决，但消费者是不希望自己的车辆在路上会突然刹不住车的，毕竟车辆的制动系统对于人们的行车安全来说是至关重要的。在此也希望厂家对于卡罗拉的制动系统问题能够给予足够的重视。
总结
回过头来，从陈先生的这个案例来说，虽然车辆确实出现了问题，但可以明显看到，车主更希望看到的是厂家和4S店在对待车主车辆问题时的处理态度。如今的车主已经不再是当年对汽车一窍不懂的小白鼠了，再加上现在所有行业都在以服务和质量为重心，希望一汽丰田在监管旗下的4S店时，能够提高经销商的车辆维修技能以及服务水平。
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