试驾之后才发现纯电动车真的可以比燃油车提速要快。
ID.4 CROZZ搭载的IQ.Light智能头灯，由两侧箭型头灯组 贯穿前脸的LED灯带组成。其中两侧头灯的设计灵感源自了人眼，一圈扁平的发光环围绕着主灯；而技术上是由11颗独立LED组成，并支持每颗LED独立开启/调节，并通过智能模块实现智能远光，在保证照亮前方的同时，也不会让远光眩晕其他车辆。尾部的造型与前脸相呼应，并且在点亮时也是富有层次感的。；而技术上是由11颗独立LED组成，并支持每颗LED独立开启/调节，并通过智能模块实现智能远光，在保证照亮前方的同时，也不会让远光眩晕其他车辆。尾部的造型与前脸相呼应，并且在点亮时也是富有层次感的。
一汽大众ID.4 CROZZ的行驶非常流畅，加速响应带来的强烈推背感虽然体现了电动发动机的特点，但在轻轻启动加速或刹车时，每个操控都精准可控，让人耳目一新真的是一种享受。刚踩刹车的时候，能感觉到车身很重，但提速、刹车反应稳定有力，整个系统都可以轻松操控，操作起来游刃有余。
动态响应快、提速快是电机相对于内燃机的物理特性，不是一些车厂的技术，不能调整到灵活易控的状态，就要怀疑那些车厂没有技术或者偷工减料。所以这里体现的就是一汽大众在ID.4 CROZZ上精细的设计。
车主可以用语音完成导航、音乐、信息查询等线上服务和车窗、空调等车控功能。同时，车内的ID.light灯光语言系统还可以通过不同颜色的灯光增强互动效果，也是别有一番风味的驾驶体验。
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