奔驰车为什么质量差 奔驰车质量论坛（奔驰质量不好为什么还有那么多人买）

当刚买了一个月的奔驰C级车在高速路上突然亮起发动机警示灯时，车主刘先生吓出了一身冷汗，立即靠边停车，拨打了应急救援电话……自从4年前更换了一个燃油泵之后，刘先生就成为了某汽车论坛奔驰板块上的大V，经常指导一些维修的问题。这几年来，他发现网友报告奔驰发动机报警灯很容易亮，甚至还有人刚提完车子就亮，这问题在C和GLC车型中具有普遍性。后来，问题逐渐越来越严重，例如有车主投诉说：“本人购买的北京奔驰C级车目前高压燃油泵油管渗油严重，导致汽车随时都有一股很重的汽油味，中控和刹车异响等小问题还能克服，可发动机渗汽油并非儿戏存在较大自燃危险，属于设计缺陷，据了解这个现象并非个例，希望奔驰厂家不要把车主生命当儿戏，正视问题给一个满意答复。”

网友提供的漏油图片

大家应该还记得去年4月，西安女研究生坐在奔驰引擎盖上，哭诉新买的车还没开出4s店就遭遇了发动机漏油这种情况的视频吧。奔驰车发动机漏油好像已经频频发生，作为汽车发明者、百年车企、豪华品牌的领头羊，路上君认为奔驰还是需要打起十二分精神来注重这个问题，不要再让网友们尽情调侃了。

图片来源于网络

近日，奔驰官方终于有了反应。2020年6月29日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年12月18日起召回668954辆汽车。 而召回原因，就是高压燃油泵油管漏油。至此，困扰中国奔驰车主多年的奔驰通病燃油泵故障问题终于有了个说法。

召回的具体车型如下：

1.梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（共计35900辆）：

2014年11月5日至2017年5月31日生产的进口C级汽车，共9606辆；

2015年3月4日至2017年5月30日生产的进口SLC级汽车，共577辆；

2014年5月23日至2017年5月31日生产的进口CLS级汽车，共4717辆；

2013年2月7日至2017年5月31日生产的进口E级汽车，共14257辆;

2016年4月14日至2017年5月31日生产的进口GLC SUV汽车，共6743辆。

2.北京奔驰汽车有限公司（共计620369辆）：

2014年4月22日至2017年5月31日生产的C级汽车，共236518辆；

2014年2月24日至2017年5月31日生产的E级汽车，共173818辆；

2013年6月21日至2015年12月13日生产的GLK级汽车，共70979辆;

2015年6月15日至2017年5月31日生产的GLC SUV汽车，共139054辆。

3.福建奔驰汽车有限公司（共计12685辆）：

2016年3月5日至2017年6月5日生产的国产V级车辆，共9032辆；

2016年8月18日至2017年4月28日生产的国产VS20 VITO车辆，共3653辆；

敲黑板，召回原因概要说明：

本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017中12.5 燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患。

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管，以消除安全隐患。

知识点：什么是高压燃油泵？

高压燃油泵

高压燃油泵一般应用在直喷发动机中，它的作用是将电动燃油泵送过来的燃油加压到150~200bar （1bar=105Pa），便于更好地雾化喷射，适应直喷发动机的工作特点，高压油泵一般由凸轮轴驱动。

其主要构造如下：

1.油量控制阀；2.电磁阀；3.阀针；4.活塞；5.高压排出阀；6.高压连接接头；7.限压阀；8、低压脉动缓冲器；9.密封形环；10.低压连接接头；A.存在高压的区域；B.存在低压的区域。

路上君查阅资料，发现这些召回的车型无论是进口还是国产，都毫无例外搭载了奔驰的M274发动机。M274发动机属于MRA(纵置)模块化平台，其实际排量为1991mL(2.0L)。根据调校不同可分为低、高功率版，最大功率分别为135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分别为300N·m和350N·m。国产M274发动机于2013年底投产，最早应用在GLK260上，后来应用于国产C级、E级以及GLC等其他发动机纵置布局的车型。

M274发动机

由此可见，大概率是M274发动机上搭载的高压燃油泵设计有缺陷，所以导致了本次召回。

路上君相信这种缺陷不会是中国独有，事实上，据搜索引擎查找，奔驰早在2015年12月01日就已经因高压燃油泵漏油在英国召回过4辆GLC。

奔驰在美国J.D. Power IQS中倒数第四

出现问题不可怕，可怕的是将车主安危置之不理，希望这次召回也能让奔驰更加注重质量。毕竟，在J.D. Power最新公布的2020美国年度新车质量调查报告中，奔驰已经是倒数第四了啊。

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