作为宝马旗下SUV车型的中坚力量和绿色出行的代表，BMW X3/BMW iX3一直受到精英人群的青睐，在激烈的市场竞争中，在消费群体对品牌、对产品愈发全面的严苛要求下，作为中期改款车型的新BMW X3/新BMW iX3终于登陆济宁车市。
两款车型的起售价格分别为39.28万和39.99万，其中新BMW X3提供三款配置，新BMW iX3提供两款配置。
新BMW X3
外观方面，新BMW X3更加强调硬朗的风格，从细节来看，标志性的双肾型前格栅尺寸更大，同时全LED大灯的造型更加细长，在运动化下包围和M套件的加持下，硬朗又凌厉的质感油然而生。
作为中期改款车型，新BMW X3在侧面造型上没有大的变化，4737×1891×1689mm的车身尺寸与海外车型维持一致，2864mm的轴距也坚守着不加长的“倔强”，侧面造型更加协调，同时50:50的前后轴配重比对操控和驾驶乐趣的提升也起到更加积极的作用。车尾方面，新BMW X3的线条依然硬朗，重新设计的灯组更具辨识度，犹如C字型的设计也更有力量感。
内饰方面，新BMW X3的改变亦是显而易见，12.3英寸数字全液晶仪表和12.3英寸中央触控屏幕均为全系标配，所搭载的iDrive 7车机系统，支持语音识别控制、GPS导航、车联网、手机互联、BMW智能个人助理、OTA远程升级，同时整个车机生态系统融入了更多的应用场景，日常用车体验更便捷、智能、与时俱进。此外新BMW X3挡把区域的功能岛也经过了重新设计，全新的一体式面板布局更加简洁，集成了AUTO HOLD、一键启动、驾驶模式选择等功能。
动力方面，新BMW X3的25i车型搭载代号B48B20C的2.0T直列四缸纵置发动机，最大功率和峰值扭矩分别125kW、300N·m，30i车型为185kW、350N·m，发动机代号B48B20D。传动方面依然是匹配8AT手自一体自动变速箱。
主被动安全方面，新BMW X3的驾驶辅助系统Pro专业版能包含了主动刹车/主动安全、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、360全景影像和交通拥堵辅助等功能，当然50米循迹倒车和自动泊车也不会缺席。
新BMW iX3
看完新BMW X3，接下来新BMW iX3映入眼帘，在此小编友情提示，千万不要被它似曾相识的外观所欺骗。
在宝马东区这场发布会现场，新BMW iX3给小编留下的印象绝非“窈窕淑女君子好逑”这么简单，作为一个新能源车的用户，当BMW工作人员展示长沙iX3车主跑出543.5公里的案例时，我着实感受到了深深的吸引力，要知道BMW iX3官宣的工信部纯电续航里程有500和490km两个版本，能跑出超过500km的成绩，真的让人惊喜，要知道，新能源车的实际续航表现是直接影响用户体验的重要环节。
新BMW iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，基于轻量化、小型化、集成化和可扩展的研发理念而来，实现驱动电机、电控单元和减速器三合一，电池组为811型镍锰钴三元锂电池，能量密度达到154kWh/Kg，在智能热管理系统的帮助下，电池组时刻都能保持在最合适的温度范围内，即使在低温情况下，通过热泵原理仍能保持电池良好的工作状态。
动力方面，新BMW iX3的电动机总功率和扭矩分别能达到210kW和400N·m，官方0-100km/h加速时长6.8秒，支持150kW直流快充，在10分钟内可增加100km的WLTP续航里程。此外，新BMW iX3搭载的BMW专属自适应能量回收系统可以根据前车距离自动调节能量回收力度，我想这种更具质感和舒适度的动态表现会容易赢得用户的青睐。
发布会现场花絮
一场高规格的新车发布会不仅是新车盛宴，也是一场视觉和味觉的高端体验，现场的布置和让人不忍心下嘴的冷餐最终都会成为美好的印象。
BMW工作人员揭晓新车价格。
老车主发表感言滔滔不绝，看样子是想抢车评人的饭碗，不过成本有点高，不入手一台BMW是没有发言权的。
发布会现场，主播狂送表情包。
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