第二代哈弗H6搭载的智能辅助驾驶功能，可以很好地规避碰撞的发生。这些领先同级，比肩豪车的配置也让它将一众竞争对手甩在身后。配备的液晶仪表盘、9英寸的HUD智能全彩抬头显示以及中控台中央控制屏，满足了驾乘人员日常使用的便利性。这个功能除了耍帅以外，在车辆行驶时也能够为汽车轮胎提供更好的抓地力，让车辆的动态性能表现更为明显。这里值得注意的是，第三代哈弗H6的轮胎用的是韩泰轮胎，而新车用的同样是玛吉斯轮胎。这款车的配置非常丰富，而且还配置了很多科技的功能，最重要的是它的安全性很高，对于我们的出行提供了很大的帮助，非常的有安全感。此番，配置升级的第二代哈弗H6以全新形象来到消费者身边，势必会再创辉煌。在驾驶辅助方面，第二代哈弗H6搭载Mobi le eye q4自动驾驶芯片。这样一来，档把和方向盘之间的距离就差了。第3代哈弗H6支持超L2级的自动驾驶，拥有全场景识别AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、智能过弯等22项先进的智能安全功能。而哈弗H6似乎有些过度考虑中国消费者的用车习惯，在配置上做起了文章，这一点在新H6上也得到了继承。值得一提的是，新车还将搭载L2 级自动驾驶辅助系统。此次全新哈弗H6上市之后，在配置上也有所升级，以更具智慧的大脑、更轻松的语音控制、更高的辅助配置，再一次巩固了自家紧凑型SUV市场的地位。这套系统完全解放了驾驶员的双手双脚，从此告别堵车带来的烦躁与烦躁。这款车配置方面也是很厚道的，比如疲劳驾驶、多层隔音玻璃、AQS空气管理系统、360°全景影像等等。在换挡方面，哈弗H6省去了挡把，换装了旋钮式换挡。这个功能除了耍帅以外，在车辆行驶时也能够为汽车轮胎提供更好的抓地力，让车辆的动态性能表现更为明显。配置方面，相较于上一代车型，第三代哈弗H6在主被动安全配置上有了大幅提升。配有前排座椅加热和通风系统,而且还有方向盘加热，让冬天开车不再冰冷。而哈弗H6似乎有些过度考虑中国消费者的喜好，在配置上做文章，这点算是做的一个遗传因素。这样一来，档把前方的无线充电面板和驾驶模式选择面板也随之改变，电子手刹和自动驻车功能也一应俱全。此前有报道称长城汽车计划在2021年实现L4级完全自动驾驶。而说到辅助驾驶，第三代哈弗H6就必须提到毫米波雷达，第四代整车就在此基础上多了一个前视摄像头。此时哈弗H6的电脑就会自动记录车辆的行驶轨迹，在需要的时候会直观显示车辆在相对行进的轨迹上以及周围障碍物，避免意外的发生。此前有报道称长城汽车计划在2021年实现L4级完全自动驾驶。舒适性配置方面两款车型均有不同程度的升级。这一次，第三代 哈弗H6在Mobi le eye Q4自动驾驶芯片的加持下，完全可以赶超豪车，同级别车型怕是无力和它竞争了。哈弗H6的配置方面也有很多的升级，像全景天窗、AQS空气管理系统、无线充电、新一代智能AI交互系统等。而哈弗H6上的HUD抬头显示投射可以说非常丰富了，驾驶员在行车时不需要低头看中控导航信息。而这一次在配置上面基本上都是一些常用的配置。
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