时骏F350微卡什么价格 微卡时骏是哪产的（骏铃e5多少钱）

7月28日，铂骏产业时骏汽车大理凤仪汽车制造基地下线仪式举行。该项目将形成20万辆年产能的出口型轻量化载货汽车的生产能力，实现年产值238亿元。

铂骏产业时骏汽车大理凤仪汽车制造基地下线仪式

云南省人民政府副省长董华，云南省人民政府党组成员李正阳，云南省人民政府副秘书长孙涛，中共大理州委书记杨宁，中共大理州委副书记、大理市委书记孔贵华，大理州政协主席李雄以及来自贵州省的重要领导，来自缅甸、老挝、泰国、斯里兰卡、柬埔寨等国的政府机构及相关企业领导、国内外金融机构、协会、科研院校有关领导和专家、新闻媒体等莅临下线仪式现场。

宾朋满座

技改项目落地 首批新车时骏F350下线

据了解，铂骏产业时骏汽车的20万辆出口型载货汽车轻量化制造生产线技改项目，是在2015年10月正式启动，总投资达18.8亿元；经过10个月的时间，在2016年顺利建成，同时首批针对出口市场的时骏F350新车顺利下线。该项目的落成，意味着铂骏产业时骏汽车的生产工艺水平进一步提升，标志着企业在转型升级下迈出了重要一步，同时进一步提升了企业拓展南亚、东南亚市场的能力，为企业进一步做优做强奠定了坚实基础。

作为该生产线升级后下线的第一批车，时骏F350采用柔性化焊装系统并广泛应用电焊机器人、弧焊机器人、涂胶机器人，通过计算机程序完成参数控制，保证焊接强度，提高焊接质量和生产稳定性。车厢采用阴极电泳底漆加金属面漆，提高了工件内部的防腐蚀性，增加了工件表面抗紫外线及抗老化等性能。

总装生产线

时骏F350定位于中高端微卡细分市场，主要用于满足城乡结合部和中小城镇用户对中短途货运用车的需求。该车以轿车标准打造，在车身造型、驾乘舒适度、安全性、承载力等方面，均有不俗的表现；同时，在实际运营中，该车的使用寿命、使用成本、使用受益，较普通微卡更为突出。

推进“一带一路” 国内外销量比目标1:1

铂骏产业董事长马伟亮表示，铂骏产业时骏汽车的生产线产能优化已经全部完成，在原有的产品上新增皮卡和微卡等众多新产品，以推向东南亚、南亚市场。

铂骏产业董事长马伟亮

不同于其他商用车企业，铂骏产业时骏汽车非常看重海外市场，同时出口销量也占据了其整体销售业绩较大的份额。

“通过调整，预计一年后，国内外市场销售份额将达到50:50。”铂骏产业总裁马李斌表示。为达成这一目标，铂骏产业时骏汽车的发展重心会向“一带一路”沿线推进，同时做好国内区位优势市场。

铂骏产业总裁马李斌

而为了持续提升产品品质，树立“中国制造”的积极形象，铂骏产业联合多家国内主流汽车零部件企业，成立了铂骏零部件产业联盟，并于7月28日下午，与40余家企业举行了签约仪式。玉柴、潍柴、法士特、云内动力、江西五十铃、湖北三环车桥、鑫瑞捷电气、山东同力液压、贵州轮胎股份等国内知名零部件企业，均加入了该产业联盟，覆盖发动机、变速箱、车桥、轮胎、电池等各个领域。

现场签约

本着“政府引导、企业为主、自愿参与、合作互助、责权清晰、行业自律、共赢发展”的原则，铂骏零部件产业联盟将由云南铂骏零部件产业园运营管理有限公司进行运营管理，通过建立电子技术产业园、精工零部件产业园、传动部件产业园、动力部件产业园、综合工业园，进一步增强可控性，降低成本，提升产品品质，使得匠心精神得以传承，提升大理州制造业的品牌价值和整体竞争力。

铂骏天际系列牵引车

铂骏天际系列牵引车

铂骏天际系列牵引车

铂骏天际系列牵引车灰色版

铂骏天际系列牵引车灰色版

铂骏天际系列牵引车灰色版内饰

铂骏天际系列牵引车灰色版内饰

时骏载货汽车

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